[实用新型]车门前立柱芯材与皮质材料压合机构有效
申请号: | 201721787963.6 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207848121U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 宋善伟 | 申请(专利权)人: | 东风河西(大连)汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 王廉 |
地址: | 116000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 表皮 支撑框 下模 门前立柱 皮质材料 压合机构 上模板 上模 芯材 上定位柱 下定位柱 下模板 气缸 相配 压杆 压头 防错传感器 工作效率高 上模底端 支撑弹簧 中部空间 定位柱 工作端 底端 均一 | ||
1.一种车门前立柱芯材与皮质材料压合机构,其特征在于:所述的机构包括上模板(1),上模板(1)的下方设置有上模(2)和位于上模(2)周围的多个上定位柱(3),所述的机构还包括下模板(4),下模板(4)的上方设置有下模(5)和位于下模(5)周围的多个下定位柱(6),且上模(2)与下模(5)相配,上定位柱(3)与下定位柱(6)一一对应,在下模板(4)上还通过多个支撑弹簧(7)连接有表皮支撑框(8),下模(5)可通过表皮支撑框(8)的中部空间,在表皮支撑框(8)上设置有多个气缸,每个气缸的工作端上都设置有表皮定位柱(9),在上模板(1)上还设置有多个压杆(10),每个压杆(10)的底端都设置有与表皮支撑框(8)相配的压头(11),且压头(11)位于上模(2)底端面的下方,在下模(5)上还设置有多个防错传感器(12)。
2.根据权利要求1所述的车门前立柱芯材与皮质材料压合机构,其特征在于:所述下模(5)的轮廓边沿处设置有沟槽,而在上模(2)的底端则设置有与所述沟槽相配的凸条。
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