[实用新型]一种船舶用降低噪声通风装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶用降低噪声通风装置，包括开设在船舶墙体上的通风气道，利用通风气道实现设备机房与外界通风；本实用新型中由于通风气道与进气管的进气口不处于同一平面，此时设备机房内的噪音大多数被机房墙体的吸声结构所吸收，同时声波在穿透隔音风管和进气管时也会受到反射以及吸声蜂巢板的吸收，因此不会出现随气流不受阻挡的直接进入通风气道，降低了随气流传播噪音的强度，利用声波反射板实现声波反射，而弧形凸起的内侧构成的弧形槽可以增加声波反射板的内表面面积，这样不仅增加了声波发射面积，同时也可以增加声波的反射次数，而声波反射板整体多孔结构不仅可以实现透气，而且可以防止海鸟对循环风机造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备领域，尤其是涉及一种船舶用降低噪声通风装置。

背景技术

船舶动力设备动力机房中有大量的机械设备，设备在进行工作会产生非常大的噪音，目前机房一般会采用隔音墙板，但是为了给机房散热会采用散热风机，此时散热风孔便成了噪音扩散的通道，因此给实际工作带来了很大的干扰，因此需要相应的降噪设备。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种船舶用降低噪声通风装置，包括开设在船舶墙体上的通风气道，利用通风气道实现设备机房与外界通风；所述通风气道的内侧位置通过螺丝固定安装有循环风机，通过循环风机将设备机房内的热空气抽出；所述通风气道的进气口处安装有水平设置的隔音风管，隔音风管的一端部与通风气道的进气口紧密对接，隔音风管的另一端呈封闭式结构；所述隔音风管与通风气道的对接端外边沿位置焊接有呈环状的隔音风管安装座，且隔音风管安装座上均匀的开设有螺孔，且隔音风管安装座通过螺栓固定在通风气道的进气口处；所述隔音风管安装座的下表面开设有进气口，且隔音风管安装座的进气口对接连接有竖直设置的进气管，且进气管的上下端均呈开口式结构；所述进气管的上端出气口采用焊接的形式与隔音风管安装座的进气口对接连接；所述进气管、隔音风管以及通风气道的内壁上均胶粘有吸声蜂巢板，利用吸声蜂巢板吸收随气流传播的声波，由于通风气道与进气管的进气口不处于同一平面，此时设备机房内的噪音大多数被机房墙体的吸声结构所吸收，同时声波在穿透隔音风管和进气管时也会受到反射以及吸声蜂巢板的吸收，因此不会出现随气流不受阻挡的直接进入通风气道，降低了随气流传播噪音的强度；所述通风气道的出气口处通过螺丝固定安装有喇叭状的出气嘴，所述出气嘴的出气口处采用螺丝固定的形式固定安装有声波反射板，所述声波反射板呈球面式结构，且声波反射板向外凸出，声波反射板上均匀的开设有出气孔，且声波反射板上还均匀的设有向外侧凸出的弧形凸起，利用声波反射板实现声波反射，而弧形凸起的内侧构成的弧形槽可以增加声波反射板的内表面面积，这样不仅增加了声波发射面积，同时也可以增加声波的反射次数，从而达到降低噪音的目的，而声波反射板整体多孔结构不仅可以实现透气，而且可以防止海鸟对循环风机造成损坏。

作为本实用新型进一步的方案：所述声波反射板采用不锈钢材质制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述通风气道、隔音风管以及出气嘴采用PVC材质制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述弧形凸起采用冲压的形式一次成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述出气嘴由内置外至外管径逐渐增大。

本实用新型的有益效果：本实用新型中由于通风气道与进气管的进气口不处于同一平面，此时设备机房内的噪音大多数被机房墙体的吸声结构所吸收，同时声波在穿透隔音风管和进气管时也会受到反射以及吸声蜂巢板的吸收，因此不会出现随气流不受阻挡的直接进入通风气道，降低了随气流传播噪音的强度，利用声波反射板实现声波反射，而弧形凸起的内侧构成的弧形槽可以增加声波反射板的内表面面积，这样不仅增加了声波发射面积，同时也可以增加声波的反射次数，从而达到降低噪音的目的，而声波反射板整体多孔结构不仅可以实现透气，而且可以防止海鸟对循环风机造成损坏。