[实用新型]无线连接的船舶岸电系统有效
申请号: | 201721791335.5 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207559694U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 王龙;张坚新 | 申请(专利权)人: | 上海艾临科智能科技有限公司 |
主分类号: | H02J50/00 | 分类号: | H02J50/00;H02J50/20;H02J50/60;H02J50/90;H02J50/80 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 200436 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力系统 船舶岸电系统 无线连接 船舶 本实用新型 电网电压 变频 供电 变压 紧贴 供电系统 转换电压 配置 工作量 电缆 | ||
1.一种无线连接的船舶岸电系统,用于从岸上电力系统接收岸上电网电压,对所述岸上电网电压进行变压和/或变频,并将变压和/或变频后的转换电压供给至船舶,其特征在于,包括:
原变部,其配置于所述岸上电力系统;以及
付变部,其配置于所述船舶,
其中,在所述原变部和所述付变部紧贴的情况下,从所述岸上电力系统向所述船舶供电。
2.根据权利要求1所述的船舶岸电系统,其特征在于,还包括:可控强磁装置,其固定于所述原变部,并被控制为具有强磁性或者不具有磁性,
其中,在需要从所述岸上电力系统向所述船舶供电的情况下,将所述可控强磁装置控制为具有强磁性,以向所述原变部和所述付变部施加使得所述原变部和所述付变部紧贴的压力,从而使得所述原变部和所述付变部紧贴,在不再需要从所述岸上电力系统向所述船舶供电的情况下,将所述可控强磁装置控制为不具有磁性,以解除向所述原变部和所述付变部施加的所述压力,从而使得所述原变部和所述付变部不再紧贴。
3.根据权利要求2所述的船舶岸电系统,其特征在于,所述可控强磁装置固定于所述原变部的上端部和下端部,在所述原变部和所述付变部紧贴的情况下,所述可控强磁装置与所述付变部的上端部和下端部紧贴。
4.根据权利要求2或3所述的船舶岸电系统,其特征在于,还包括:控制单元,与所述可控强磁装置电连接,用于对所述可控强磁装置进行控制,以使得所述可控强磁装置具有强磁性或者不具有磁性。
5.根据权利要求4所述的船舶岸电系统,其特征在于,还包括:检测部,与所述控制单元电连接,用于向所述控制单元发送表示所述原变部和所述付变部之间的紧贴状态的检测信号,
其中,在需要从所述岸上电力系统向所述船舶供电的情况下,如果所述检测信号表示所述原变部和所述付变部之间的紧贴状态为分开状态,则所述控制单元发出表示所述原变部和所述付变部之间的紧贴状态异常的警报信号。
6.根据权利要求5所述的船舶岸电系统,其特征在于,所述检测部为压力传感器,其设置于所述可控强磁装置,用于检测所述可控强磁装置向所述原变部和所述付变部施加的所述压力,并将检测结果发送至所述控制单元,
其中,在需要从所述岸上电力系统向所述船舶供电的情况下,如果所述压力传感器所检测到的所述压力的大小低于预定压力阈值,则所述控制单元发出所述警报信号。
7.根据权利要求5所述的船舶岸电系统,其特征在于,所述检测部为位置传感器,其设置于所述可控强磁装置,用于检测所述原变部和所述付变部之间的相对位置偏移量,并将检测结果发送至所述控制单元,
其中,在需要从所述岸上电力系统向所述船舶供电的情况下,如果所述位置传感器所检测到的所述相对位置偏移量高于预定偏移阈值,则所述控制单元发出所述警报信号。
8.根据权利要求4所述的船舶岸电系统,其特征在于,所述控制单元还与所述原变部电连接,用于对所述原变部的位置进行控制,以使得所述原变部在上下方向、左右方向、前后方向移动自如。
9.根据权利要求8所述的船舶岸电系统,其特征在于,还包括:供电车,
其中,所述原变部固定于所述供电车,并经由该供电车与所述岸上电力系统电连接,
所述供电车包括:导轨,用于使所述原变部在所述前后方向移动自如;
可升降机构,用于使所述原变部在所述上下方向移动自如;
可伸缩机构,用于使所述原变部在所述左右方向移动自如。
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