[实用新型]一种飞机起落架用板式拖车

说明书

本实用新型公开了一种飞机起落架用板式拖车，包括车架、托举机构、牵引组件和拉固机构，所述车架前端设有牵引组件，车架上设有托举机构和拉固机构。本实用新型结构精简，使用方便，受场地限制小，设置托举机构和拉固机构，将飞机起落架固定在托举机构上，移动拖车牵引飞机移动，能够在路况差，有损坏起落架风险的情况下使用，保护机身结构。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机货运设备，特别是涉及一种飞机起落架用板式拖车。

背景技术

飞机在飞行时会遇到气候突变、跑道湿滑、设备故障等突发情况，为了保障安全飞机会紧急迫降，无法正确的降落在跑道上，迫降地点受路况限制，需要专用运输设备将飞机拖出事故区域进行维修排查。飞机状态良好，起落架完好可滚动时，可以采取应急挂具或应急牵引杆连接拖车将飞机拖出。

但一些特殊情况下，飞机迫降在软土或泥土中，起落架会陷入土中，强行牵拉会损坏起落架。遇到此情况时，一般会使用救援挂具连接飞机和起重设备将飞机整体举起移出事故区域。但大型飞机体型大，采用挂具和起重机悬挂抬起比较困难，对场地状态和空间大小要求高，耗费人工和设备的成本高，且飞机的零件精密，悬挂方式重心不稳容易产生扭转应力，对飞机造成二次损伤，需要一种更方便、低成本的救援拖车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，减小使用难度和场地限制，降低成本，提供一种飞机起落架用板式拖车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种飞机起落架用板式拖车，包括车架、托举机构、牵引组件和拉固机构，所述车架前端设有牵引组件，车架上设有托举机构和拉固机构。

具体的，托举机构用于将飞机起落架托起放置在车架内、托举机构上，使起落架离开地面，尤其是土质较软或泥泞的地面。牵引组件用于连接用于提供拉力的动力设备。拉固机构固定起落架，防止起落架在托举机构上移动，特别是防止拖车启动和停止时飞机在惯性作用下移动冲出拖车，提高安全性。

所述车架为矩形平板框架结构，前端封闭后端开口，底部设有行走机构。所述托举机构包括固定托板、活动托板和至少一组抬升组件，所述固定托板水平的固定在车架内，固定托板的尾端与活动托板首端铰接，固定托板与活动托板之间连有抬升组件。活动托板能够绕着与固定托板连接处转动，抬升组件用于转动活动托板。活动托板转动至倾斜向下时与固定托板形成斜坡，能够辅助起落架移动至固定托板上，活动托板转动至倾斜向上时能够做挡板用，防止起落架向后移动掉落。

所述拉固机构包括底座、链条、挂钩和锁定件，所述底座固定在车架前端中部，底座与锁定件连接，链条前端安装挂钩，后端穿过锁定件，锁定件内设有限位栓。挂钩挂在飞机起落轮作用筒上，链条穿过锁定件，拉紧链条后将限位栓插入链条和锁定件连接处，限制链条在锁定件内滑动。

进一步地，所述抬升组件包括一组固定座和伸缩拉杆，固定座分别固定在固定托板和活动托板上，伸缩拉杆两端分别与两个固定座连接。伸缩拉杆伸长，推动活动托板旋转，活动托板向下倾斜；伸缩拉杆缩短，拉动活动托板旋转，活动托板向上倾斜。

进一步地，所述牵引组件包括连接法兰、连接杆、牵引环，连接法兰一端设有竖直旋转轴，通过竖直旋转轴与车架前端连接，连接法兰的另一端设有水平旋转轴，通过水平旋转轴与连接杆连接，连接杆前端设有牵引环。竖直旋转轴能够使连接法兰绕竖直旋转轴左右旋转，水平旋转轴能够使连接杆绕水平旋转轴上下旋转，从而使整个牵引组件能够灵活的上下、左右转动，遇到转弯或高地不平的地势时能够顺利拉动拖车移动，防止拖车产生扭曲应力变形或者断裂。

更进一步的，连接杆前端下侧安装有升降轮，升降轮带动连接杆上抬或下降，便于使牵引环对接动力设备。

优选地，所述车架靠近尾部处设有至少一组拉固环。拉固环用于连接绳索固定起落架，辅助拉固机构使用。

优选地，所述固定托板上设有防滑纹。