[实用新型]适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置有效
申请号: | 201721795211.4 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207858124U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 李德派 | 申请(专利权)人: | 广东中远海运重工有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广东众达律师事务所 44431 | 代理人: | 王世罡 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽钢 卡托 工字钢 卡臂 螺杆 胎架 分段 压紧组件 下端 螺母 本实用新型 可旋转 压紧件 封固 封胎 海洋工程 螺母焊接 配合连接 施工工具 承力台 钢结构 可重复 上端 板面 装配 造船 美观 穿过 建造 | ||
1.适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,其特征在于:包括卡臂(1)、卡托(2)、压紧组件,所述卡臂(1)呈C型结构,所述卡臂(1)的下端设有承力台(6),所述卡托(2)固定在卡臂(1)的上端,所述压紧组件安装于卡托(2)上,所述压紧组件包括螺杆(3)、螺母(4)和可旋转压紧件(5),所述螺母(4)焊接固定在卡托(2)上,所述螺杆(3)与螺母(4)配合连接,且螺杆(3)的下端穿过卡托(2),所述可旋转压紧件(5)安装于螺杆(3)的下端。
2.根据权利要求1所述的适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,其特征在于:所述承力台(6)的上表面上固定有第一缓冲板(7),所述第一缓冲板(7)由软性材料制成。
3.根据权利要求1所述的适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,其特征在于:所述卡托(2)包括卡板本体(8),所述卡板本体(8)的一端设有通孔(9),另一端设有卡槽(10),所述卡槽(10)卡在卡臂(1)的上端,并通过焊接进行固定连接,所述通孔(9)与螺母(4)的内孔上下对齐,所述螺杆(3)与螺母(4)配合连接后穿过通孔(9)。
4.根据权利要求1所述的适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,其特征在于:所述可旋转压紧件(5)包括球头(11)、压杆(12)和压台(13),所述螺杆(3)的下端设有能够与球头(11)配合的空腔,所述球头(11)与该空腔配合,且球头(11)与压杆(12)的上端连接,所述压杆(12)的下端与压台(13)固定连接,所述压杆(12)与螺杆(3)同轴设置。
5.根据权利要求4所述的适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,其特征在于:所述压台(13)的下表面上固定有第二缓冲板(14),所述第二缓冲板(14)由软性材料制成。
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