[实用新型]一种汽车电路故障设置器

说明书

本实用新型公开了一种汽车电路故障设置器，包括计时器、训练台、底座、内插杆、第二锁紧件、万向轮、外套杆、横杆、蓄电池、控制箱、指示灯、按钮、电器箱、尺簧、短路连接线、转筒、断路连接线、夹头、固定板、扭簧、活动板、常开继电器、第一电阻、常闭继电器、第二电阻、转轴、第一锁紧件、旋转手柄和托环。本实用新型的汽车电路故障设置器采用台式结构，移动方便，高度可调，在进行授课时可旋转到竖直状态，在学生测试训练时可旋转到水平状态，以便于实现不同的需求，使用范围广，同时设置可发生短路、断路的连接线，可直接与汽车电路连接使汽车处于断路或短路状态，以便于学生训练，自动化程度高，实用性强，同时连接线的长度可调。

技术领域

本实用新型涉及一种故障设置器，具体为一种汽车电路故障设置器，属于汽车设备应用技术领域。

背景技术

汽车是一种重要的交通工具，随着交通行业的发展和人们生活水平的提高汽车已经普及到千家万户，汽车电路是汽车控制的重要部分之一，其复杂程度较高，对维修人员的素质要求较高。

为了便于学生学习汽车控制电路，需要学习人员在汽车电路训练台上进行训练，通常指导人员需要手动设置电路故障而后让学生查找和发现，这种方式操作繁琐，使用不便，而且不便于指导人员的教学。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车电路故障设置器，可有效的提高授课效果，提高学习效果。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车电路故障设置器，包括底座，所述底座包括内插杆、第二锁紧件、万向轮、外套杆和横杆，所述万向轮的顶部设有所述横杆，且所述横杆的顶部固定所述外套杆；所述外套杆的内侧插入所述内插杆，且所述内插杆与所述外套杆之间通过所述第二锁紧件连接；所述内插杆的顶部固定托环，且所述托环的内部转动连接转轴；所述转轴的一端固定旋转手柄，且所述转轴与所述托环之间通过第一锁紧件连接；所述转轴的一端固定训练台，且所述训练台的表面设有计时器；所述训练台的背部设有控制箱，且所述控制箱的表面设有指示灯和按钮；所述控制箱的内部设有电器箱，且所述电器箱的内部设有常开继电器、第一电阻、常闭继电器和第二电阻；所述常开继电器连接蓄电池和所述第一电阻，所述常闭继电器连接所述第二电阻和所述蓄电池；所述常开继电器通过所述第一电阻连接短路连接线，且所述短路连接线缠绕于转筒的外侧；所述短路连接线的一端设有夹头；所述常闭继电器通过所述第二电阻连接断路连接线；所述夹头包括固定板、扭簧和活动板，所述固定板连接所述短路连接线、所述断路连接线，且所述固定板通过所述扭簧连接所述活动板。

优选的，为了实现调整训练台的角度，所述转轴与圆弧形结构的所述托环之间的旋转角度为0°-360°，且所述转轴的一端焊接所述训练台。

优选的，为了对旋转后的训练台进行固定，所述托环、所述转轴的外侧表面呈环形阵列等距分布有若干个通孔，且所述第二锁紧件插入到通孔的内部

优选的，为了实现线路的连接，所述活动板采用倒“L”字形结构，其所述活动板与所述固定板之间的旋转角度为0°-180°。

优选的，为了实现线路的收纳，所述断路连接线、所述短路连接线均至少设有两条，且所述断路连接线、所述短路连接线均缠绕于所述转筒的外侧。

优选的，为了进行故障设计，所述常开继电器与所述第一电阻之间并联，所述常闭继电器与所述第二电阻之间串联，且所述常开继电器、所述常闭继电器均连接所述指示灯。

优选的，所为了便于升降训练台，所述横杆的顶表面中心处焊接所述外套杆，且所述外套杆的内部设有与之等高的所述内插杆。