[实用新型]汽车连杆测重配组分选装置有效
申请号: | 201721800044.8 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207914166U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 穆天柱;窦旭 | 申请(专利权)人: | 张家港市环鑫精密锻造有限公司 |
主分类号: | B07C5/28 | 分类号: | B07C5/28;B07C5/02;B07C5/36 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏伟 |
地址: | 215636 江苏省苏州市张家*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分选装置 气缸 汽车连杆 测重装置 出料斗 本实用新型 称重传感器 传送装置 电磁阀 重配 输出端电连接 输入端电连接 气源相连通 传送机构 人工分选 依次设置 有效解决 输出端 输入端 分选 供气 | ||
1.一种汽车连杆测重配组分选装置,其特征在于:包括机架(1),所述机架(1)上依次设置有传送装置(2)、测重装置(3)和分选装置(4),所述传送装置(2)、测重装置(3)和分选装置(4)均设有传送机构(5);所述测重装置(3)上设置有称重传感器(6),所述称重传感器(6)的输出端电连接plc控制器(7)的输入端;所述分选装置(4)包括若干出料斗(8)和若干气缸(9),所述出料斗(8)与气缸(9)分别设置在分选装置(4)的两侧,所述出料斗(8)与所述气缸(9)一一对应;所述气缸(9)通过电磁阀(10)与向气缸(9)供气的气源相连通,所述电磁阀(10)的输入端电连接于plc控制器(7)的输出端。
2.根据权利要求1所述的汽车连杆测重配组分选装置,其特征在于:所述传送装置(2)的前端设置有上料装置(11),所述上料装置(11)上设置有传送带(12),所述传送带(12)上固定有若干拨片(13)。
3.根据权利要求2所述的汽车连杆测重配组分选装置,其特征在于:所述拨片(13)与传送带(12)的运输方向之间的所成角度不大于90°。
4.根据权利要求1所述的汽车连杆测重配组分选装置,其特征在于:所述传送机构(5)为传送带。
5.根据权利要求1所述的汽车连杆测重配组分选装置,其特征在于:所述机架(1)上安装有控制柜(14),所述plc控制器(7)设置在控制柜(14)内。
6.根据权利要求1所述的汽车连杆测重配组分选装置,其特征在于:所述传送装置(2)通过步进电机(15)控制,所述传送装置(2)、测重装置(3)与分选装置(4)之间采用同步带传送。
7.根据权利要求1所述的汽车连杆测重配组分选装置,其特征在于:所述出料斗(8)至少为3个,所述气缸(9)与出料斗(8)的数量一致,并且所述出料斗(8)的底部安装有多个传送辊(16)。
8.根据权利要求1或7所述的汽车连杆测重配组分选装置,其特征在于:所述传送装置(2)、测重装置(3)和分选装置(4)的两侧均固定有护板(18)。
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