[实用新型]一种用于汽车部件的热处理装置有效

专利信息
申请号: 201721801348.6 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN207738809U 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 左文忠;郑海峰;赵汝健 申请(专利权)人: 山东慧达汽车部件有限公司
主分类号: C21D1/40 分类号: C21D1/40;C21D9/00
代理公司: 北京易正达专利代理有限公司 11518 代理人: 程宝妹
地址: 250220 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 加热箱 热处理装置 汽车部件 密封板 支撑板 支撑杆 隔板 本实用新型 密封罩 滑槽 汽车零部件 底部箱体 高温气体 活动安装 加热元件 均匀加热 密封效果 导流罩 电磁阀 内侧杆 排热管 风扇 滚珠 排出 前部 凸槽 箱门 转轴 电机 伤害
【权利要求书】:

1.一种用于汽车部件的热处理装置,包括加热箱(1),其特征在于:在所述加热箱(1)的两侧箱体的内壁上均设有若干加热元件(11);在所述加热箱(1)的内部设有第一支撑板(12),所述第一支撑板(12)为长方体型;在所述第一支撑板(12)的顶壁的四个边角位置上均设有支撑杆(13),在所述支撑杆(13)的内侧杆体上均设有若干均匀分布的滑槽(14);在所述第一支撑板(12)的上部设有若干隔板(15),所述隔板(15)通过滑槽(14)活动安装在支撑杆(13)上;在四个所述支撑杆(13)的上部设有第二支撑板(16),所述第二支撑板(16)为长方体型;

在所述第一支撑板(12)的底壁上设有凸槽(2),所述凸槽(2)的仰视剖视形状为圆环型,在所述凸槽(2)内设有若干均匀分布的滚珠(21);在所述加热箱(1)的底部箱体的内壁上设有凹槽(22),所述凹槽(22)的俯视剖视形状为圆环型;所述滚珠(21)均与凹槽(22)相接触;在所述加热箱(1)的下部设有电机(23);在所述第一支撑板(12)的下部设有转轴(24),所述转轴(24)延伸至加热箱(1)的外部,且与电机(23)相连接;

在所述加热箱(1)的后部的箱壁上设有排热管(3),所述排热管(3)与加热箱(1)相连通;在所述排热管(3)上设有电磁阀(31);在所述排热管(3)的下部设有导流罩(32),所述导流罩(32)为锥型;在所述导流罩(32)的下部设有风扇(33);

在所述加热箱(1)的前部设有箱门(4),所述箱门(4)通过若干铰链(41)活动安装在加热箱(1)的左侧的箱壁上;在所述箱门(4)上设有密封罩(42),所述密封罩(42)包括上部密封板(43)、右侧密封板(44)和下部密封板(45);所述上部密封板(43)安装在箱门(4)的顶壁上,所述右侧密封板(44)安装在箱门(4)的右侧的侧壁上,所述下部密封板(45)安装在箱门(4)的底壁上;在所述上部密封板(43)、右侧密封板(44)和下部密封板(45)的内壁上均设有密封橡胶条(46);

在所述加热箱(1)的下部设有若干支撑柱(17)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车部件的热处理装置,其特征在于:在所述加热箱(1)的后部设有换热箱(5),所述换热箱(5)位于风扇(33)的下部,且与风扇(33)相连通;在所述换热箱(5)的左侧和右侧分别设有第一进水管(51)和第一排水管(52);在所述换热箱(5)的内部设有若干螺旋状金属导热管(53),所述螺旋状金属导热管(53)的两端分别与第二进水管(54)和第二排水管(55)相连接;所述第一进水管(51)和第一排水管(52)分别延伸至换热箱(5)的内部,且分别与第二进水管(54)和第二排水管(55)相连接;在所述换热箱(5)的内壁上设有保温层(56),所述保温层(56)为玻璃纤维保温棉材质。

3.根据权利要求2所述的用于汽车部件的热处理装置,其特征在于:在所述换热箱(5)的上部设有自动排气阀(57)。

4.根据权利要求1所述的用于汽车部件的热处理装置,其特征在于:在所述箱门(4)上设有观察窗(47),所述观察窗(47)为玻璃材质。

5.根据权利要求1所述的用于汽车部件的热处理装置,其特征在于:在所述箱门(4)上设有把手(48)。

6.根据权利要求1所述的用于汽车部件的热处理装置,其特征在于:所述加热元件(11)均为电阻式加热管。

7.根据权利要求1所述的用于汽车部件的热处理装置,其特征在于:所述电机(23)为步进电机。

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