[实用新型]一种动车环形顶灯

说明书

本实用新型公开了一种动车环形顶灯，包括矩形环状的灯体、矩形环状的发光灯板、矩形环状的灯罩和安装件，所述发光灯板包括多个光源组件，多个光源组件依次相接且相互串联；所述发光灯板固定于所述灯体的正面，所述安装件固定于所述灯体的背面，所述灯罩盖设于所述发光灯板上。本实用新型的车顶灯为完整的一个灯体，多个光源组件设置于同一个灯体内，光源组件之间可紧密相接，不会出现阴影部分，可提高客室的舒适度；在安装时，可通过所述安装件将整个环形顶灯固定在车顶上，一次性完成整个车厢的顶灯安装，而不用逐个安装多个独立的灯管。

技术领域

本实用新型涉及LED灯领域，尤其涉及一种动车环形顶灯。

背景技术

高速动车都需要在客室内安装顶灯，现有的顶灯普遍使用的是日光灯管，这种灯具具有寿命短、灯光不柔和的缺点，日光灯在长时间使用后，其两端部会出现阴影部分；另外，由于客室的长度较长，需要在客室的长度方向上串联安装多个日光灯管，每两个灯管之间无法做到紧密连接，会留有一定的间隙，这样，每两个灯管的照射区域之间就会留有一定的阴影部分，降低了客室的舒适度；而且多个灯管在逐个安装的过程中比较浪费时间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种动车环形顶灯，便于安装，且不会在灯体之间出现阴影，可提高动车客室的舒适度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种动车环形顶灯，包括矩形环状的灯体、矩形环状的发光灯板、矩形环状的灯罩和安装件，所述发光灯板包括多个光源组件，多个光源组件依次相接且相互串联；所述发光灯板固定于所述灯体的正面，所述安装件固定于所述灯体的背面，所述灯罩盖设于所述发光灯板上。

进一步的，还包括侧面挡板，所述侧面挡板设置于所述发光灯板的外侧，所述侧面挡板固定连接于所述灯体，所述灯罩与所述侧面挡板通过卡扣连接。

进一步的，所述侧面挡板包括相拼接的多个侧板和多个连接件，所述侧板的两端均设置有向内凸出的第一固定部，所述第一固定部上设置有第一连接孔；所述连接件上设置有两个第二连接孔，所述两个第二连接孔的位置分别与相邻两个侧板的端部的第一连接孔相对应。

进一步的，所述发光灯板的内侧设置有多个向内凸出的第二固定部，所述第二固定部上设置有第三连接孔，所述灯体上设置有多个第四连接孔，所述第三连接孔和第四连接孔的位置均与所述第一连接孔一一对应。

进一步的，所述连接件的顶端设置有卡扣，所述卡扣与所述灯罩的内侧相卡接。

进一步的，所述安装件包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板固定于所述灯体的两端，所述第二安装板固定于所述灯体的中部。

进一步的，所述第一安装板的数目为六个，第一安装板的一端连接于所述灯体，第一安装板的另一端伸出所述灯体外，且第一安装板的另一端设置有螺纹孔。

进一步的，所述第二安装板平行于所述灯体的长度方向设置，且所述第二安装板的长度大于所述灯体的宽度，所述第二安装的两端分别伸出所述灯体外；所述第二安装板的两端分别设置有螺纹孔。

进一步的，所述光源组件之间通过胶水粘接。

进一步的，还包括驱动器和接线端子，所述发光灯板分别电连接于所述驱动器和接线端子，所述驱动器和接线端子均固定于所述灯体的外侧。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车顶灯为完整的一个灯体，多个光源组件设置于同一个灯体内，光源组件之间可紧密相接，不会出现阴影部分，可提高客室的舒适度；在安装时，可通过所述安装件将整个环形顶灯固定在车顶上，一次性完成整个车厢的顶灯安装，而不用逐个安装多个独立的灯管。

附图说明

图1为本实用新型实施例的动车环形顶灯的整体结构示意图；