[实用新型]一种多功能便于维护的港口运输用卸料小车

说明书

本实用新型提供一种多功能便于维护的港口运输用卸料小车，包括放置箱，进料口，调节手柄结构，放置板结构，防护伞结构，固定块，转轴，出料口，挡板，底板，移动轮和防护垫，所述的放置箱轴接在防护垫的上部；所述的进料口开设在放置箱的内侧上部；所述的调节手柄结构焊接在底板的左上部；所述的放置板结构插接在调节手柄结构的右上部。本实用新型伞体具体采用尼龙布伞的设置，有利于防止下雨天气淋坏物料，同时解决卸料小车防护效果差的问题；固定板，一级防护板和二级防护板的设置，有利于更好的放置物料，同时解决卸料小车置物功能单一的问题。

技术领域

本实用新型属于港口运输技术领域，尤其涉及一种多功能便于维护的港口运输用卸料小车。

背景技术

在港口运输中，我们一般采用卸料小车来进行下货和卸料，现有技术中的卸料小车，移动迅速，可实现物料的快速转运，但卸料不便，需要借助工具来帮助卸料，降低了工作效率，也提高了运输成本。

中国专利公开号为CN204110082U，发明创造名称为一种港口运输用卸料小车，包括小车本体，所述的小车由敞口的装料箱与转轮组成，装料箱的前侧壁设有卸料口，卸料口的上端设有铰链连接的挡板，装料箱的下方设有与挡板接触的连杆机构，连杆机构由1根连杆和2根支撑杆组成，支撑杆的一端与装料箱底部铰链连接，另一端与连杆铰链连接，连杆的一端与挡板相接触。但是现有的卸料小车还存在着防护效果差，置物功能单一和不方便调节的问题。

因此，发明一种多功能便于维护的港口运输用卸料小车显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能便于维护的港口运输用卸料小车，以解决现有的卸料小车防护效果差，置物功能单一和不方便调节的问题。一种多功能便于维护的港口运输用卸料小车，包括放置箱，进料口，调节手柄结构，放置板结构，防护伞结构，固定块，转轴，出料口，挡板，底板，移动轮和防护垫，所述的放置箱轴接在防护垫的上部；所述的进料口开设在放置箱的内侧上部；所述的调节手柄结构焊接在底板的左上部；所述的放置板结构插接在调节手柄结构的右上部；所述的防护伞结构插接在放置板结构的右侧；所述的固定块焊接在放置箱的右上部；所述的出料口开设在放置箱的内部右侧；所述的挡板通过转轴连接在固定块的右侧；所述的移动轮分别螺栓连接在底板下部的四角位置；所述的防护垫胶接在底板的上部；所述的调节手柄结构包括一级调节管，一级调节螺栓，固定管,螺纹杆和把手，所述的一级调节螺栓螺纹连接在一级调节管左侧的中间位置；所述的固定管焊接在一级调节管的左上部；所述的螺纹杆螺纹连接在固定管的左侧；所述的把手焊接在螺纹杆的左侧。

优选的，所述的放置板结构包括二级调节管，固定板，二级调节螺栓，一级防护板和二级防护板，所述的固定板通过二级调节螺栓连接在二级调节管的上部；所述的一级防护板分别焊接在固定板的前后两侧；所述的二级防护板焊接在固定板的右侧。

优选的，所述的防护伞结构包括一级调节杆，三级调节管，伞体，二级调节杆，三级调节螺栓和四级调节螺栓，所述的三级调节管通过四级调节螺栓连接在一级调节杆的右侧；所述的伞体胶接在二级调节杆的上部；所述的二级调节杆插接在三级调节管的上部；所述的三级调节螺栓螺纹连接在三级调节管和二级调节杆的连接处。

优选的，所述的二级调节管插接在一级调节管的上部。

优选的，所述的调节杆插接在固定板的右侧。

优选的，所述的把手上设有防滑套；所述的防滑套套接在把手的中间位置。

优选的，所述的防滑套具体采用带有防滑纹的橡胶套。

优选的，所述的防护垫具体采用橡胶垫。

优选的，所述的伞体具体采用尼龙布伞。

优选的，所述的移动轮具体采用万向轮；所述的移动轮设有多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：