[实用新型]一种动车组用闸片有效
| 申请号： | 201721806881.1 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207814286U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 房冲;谢代义;王林波;邹怀森 | 申请（专利权）人： | 北京瑞斯福高新科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/00 | 分类号： | F16D69/00;F16D69/04 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 102200 北京市昌平区科*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 闸片 闸片摩擦体 摩擦子 钢背 安装孔位 蝶形卡簧 调整垫 动车组 本实用新型 金属熔融物 拆卸方便 使用寿命 有效抑制 制动闸片 摩擦体 制动盘 形变 掉块 均布 磨损 制动 | ||
1.一种动车组用闸片，其特征在于，包括闸片钢背(1)与均布于闸片钢背(1)上的多个闸片摩擦体；闸片摩擦体间设有间隙，单个所述的闸片摩擦体包括闸片摩擦子(2)、调整垫(3)与蝶形卡簧(4)；
所述的闸片钢背(1)包括多个安装闸片摩擦体的摩擦体安装孔位，每个安装孔位包括正面的定位球窝孔(21)和背面的与定位球窝孔(21)同轴的蝶形卡簧卡槽(23)；
所述的调整垫(3)包括正面的调整垫球窝(33)与背面的与调整垫球窝(33)同轴的调整垫球面(31)；
所述的闸片摩擦子(2)背面包括闸片摩擦子球面(43)，闸片摩擦子球面(43)中心设有锁紧销(41)，锁紧销(41)由依次穿过调整垫(3)与闸片钢背(1)的中心通孔，在蝶形卡簧卡槽(23)内由蝶形卡簧(4)锁紧；闸片摩擦子球面(43)与调整垫球窝(33)接触配合，调整垫球面(31)与定位球窝孔(21)接触配合；
所述的闸片摩擦子(2)侧面设有防旋面(44)，所述的调整垫(3)侧面设有向正面延伸的防旋隔(34)与向背面延伸的防旋柱(32)，防旋柱(32)设于定位球窝孔(21)一侧的通孔防旋孔(22)中，防旋面(44)与防旋隔(34)配合限制闸片摩擦子(2)转动。
2.根据权利要求1所述的动车组用闸片，其特征在于，所述的闸片摩擦子(2)包括截面形状相同的圆形背板(45)与圆形摩擦体(46)；闸片摩擦子球面(43)设于圆形背板(45)的背面；圆形摩擦体(46)固定于圆形背板(45)的正面。
3.根据权利要求2所述的动车组用闸片，其特征在于，所述的所述圆形背板(45)上设有多个固定通孔(47)，圆形摩擦体(46)的上设有固定凸台(48)，固定凸台(48)嵌入固定通孔(47)中，使圆形背板(45)与圆形摩擦体(46)紧密固定连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的动车组用闸片，其特征在于，所述的蝶形卡簧(4)呈圆形蝴蝶状，一侧为开口端(61)；设有与锁紧销(41)的凹槽(42)相配合的圆形卡环(62)，圆形卡环(62)出口通道(63)连接所述开口端(61)。
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