[实用新型]一种带车门铰链安装定位的包边模

说明书

本实用新型提供了一种带车门铰链安装定位的包边模，该带车门铰链安装定位的包边模包括：两个定位机构和压紧机构；其中，两个定位机构并列设置于包边模上，分别用于对车门内板和车门铰链进行定位；压紧机构设置于位于铰链侧的定位机构上，用于将车门铰链压紧至位于铰链侧的定位机构上。本实用新型通过两个定位机构实现车门内板和车门铰链进行定位，避免车门外板、车门内板和车门铰链的相对移动或错位，提高在车门装配后车身间隙面差合格率和安装一致性；位于铰链侧的定位机构上设置有压紧机构，通过压紧机构将车门铰链压紧至位于铰链侧的定位机构上，避免车门铰链的移动或错位，从而进一步提高在车门装配后车身间隙面差合格率和安装一致性。

技术领域

本实用新型涉及包边模技术领域，具体而言，涉及一种带车门铰链安装定位的包边模。

背景技术

现有的试制过程，车门在包边完成后，车门铰链和车门安装时无定位机构或定位工装，车门铰链和车门的相对外置不能达到设计状态，致使在车门装配后车身间隙面差合格率和安装一致性较差。

中国公开号为：CN 104001804 A，公开了一种包边模内板定位机构，包括固定座、内板定位销、弹簧、导向套以及限位棒，所述内板定位销竖直设置，其下部具有供所述限位棒穿过且轴向延伸的通孔，该内板定位销的上端固定于所述固定座上，其下端与内板定位孔适配，所述弹簧套设于所述内板定位销上，且上端与所述固定座固定，所述导向套的内径与所述内板定位销的外径适配，该导向套的上端具有可压迫所述弹簧的端面，其侧面具有供所述限位棒穿过的窗口，所述限位棒穿过所述导向套以及内板定位销且与该导向套固。

上述技术方案提供的包边模内板定位机构，仅仅对内板进行定位，但是对于车门铰链的安装无定位机构或定位工装，车门铰链和车门的相对位置不能确定，致使在车门装配后车身间隙面差合格率和安装一致性较差。

发明内容

鉴于此，本实用新型提出了一种带车门铰链安装定位的包边模，旨在解决现有车门身安装后车身间隙面差合格率和安装一致性较差的问题。

本实用新型提出了一种带车门铰链安装定位的包边模，该带车门铰链安装定位的包边模包括：包边模本体、两个定位机构和压紧机构；其中，两个所述定位机构并列设置于所述包边模本体上，分别用于对车门内板和车门铰链进行定位；所述压紧机构设置于位于铰链侧的定位机构上，用于将所述车门铰链压紧至位于铰链侧的定位机构上。

进一步地，上述带车门铰链安装定位的包边模，所述定位机构包括：定位座、旋转架和定位销；其中，所述定位座设置于所述包边模本体上；所述旋转架与所述定位座可转动地相连接，用于调整所述旋转架上的定位销与所述车门内板之间定位和分离状态的转换。

进一步地，上述带车门铰链安装定位的包边模，所述旋转架包括：旋转座、定位架和调节件；其中，所述定位架通过所述旋转座与所述定位座可转动地相连接，用于带动所述定位架上的定位销转动；所述调节件设置于所述旋转座与所述定位架之间，用于调节所述定位架的位置以调节所述定位架上定位销的位置。

进一步地，上述带车门铰链安装定位的包边模，所述旋转座与所述定位架之间设置有L型连接块；所述L型连接块的第一侧板可拆卸地连接于所述旋转座上，所述L型连接块的第二侧板可拆卸地连接于所述定位架上。

进一步地，上述带车门铰链安装定位的包边模，所述铰链调节件包括：设置于所述第一侧板与所述旋转座之间的X向调节垫片，用于调节所述定位架上定位销的X向位置；设置于所述第二侧板与所述定位架之间的Y向调节垫片，用于调节所述定位架上定位销的Y向位置。

进一步地，上述带车门铰链安装定位的包边模，所述旋转架上设置有锁紧件，用于所述定位销转动至工作位置时将所述旋转架与所述定位座进行锁紧。

进一步地，上述带车门铰链安装定位的包边模，所述定位座上设置有限位块，用于在所述旋转架进行转动时对所述定位座进行限位。