[实用新型]一种新型高速电动汽车电机控制系统用蓄电池

说明书

本实用新型提供一种新型高速电动汽车电机控制系统用蓄电池，包括相变储能材料板、充气管、环形气体腔、香味块、弹簧、橡胶块、中空圆筒、滑板以及底板，相变储能材料板外端设置有香味块，香味块外端装配有环形气体腔，环形气体腔上端设有充气管，该设计提高了使用安全性，蓄且延伸至中空圆筒上端，滑板安装在中空圆筒内部，滑板上端安装有橡胶块，橡胶块设置在中空圆筒内部顶端，滑板下端设置有弹簧，弹簧安装在中空圆筒内部顶端，滑板通过弹簧与中空圆筒相连接，中空圆筒下端设置有底板，该设计实现了减震功能，本实用新型结构合理，使用方便，提高了使用安全性，实现了减震功能。

技术领域

本实用新型是一种新型高速电动汽车电机控制系统用蓄电池，属于电动汽车技术领域。

背景技术

随着全球石油资源的枯竭以及全球温室效应的日趋严重，世界各国都在大力发展低碳经济，随着这一趋势的发展，电动汽车代替燃油汽车已成为必然，目前，就IGBT模块的电机控制系统国内的相关厂家进行了很多的研发，蓄电池是电动汽车电机控制系统的重要配件之一。

现有的蓄电池上没有安装安全机构，蓄电池工作时会产生热量，当蓄电池因内部短路等原因造成自燃现象时，蓄电池具有爆炸的可能性，具有一定的安全隐患，此外，现有的蓄电池上没有安装减震机构，蓄电池安装在电动汽车上，电动汽车行走会带动蓄电池发生震动，蓄电池发生震动会带动其内部的零件震动，从而对器内部零件造成伤害，缩短了使用时间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型高速电动汽车电机控制系统用蓄电池，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，使用方便，提高了使用安全性，实现了减震功能。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型高速电动汽车电机控制系统用蓄电池，包括蓄电池主体、安全组件以及减震组件，所述蓄电池主体外端安装有安全组件，所述蓄电池主体安装在减震组件上端，且延伸至减震组件内部，所述安全组件安装在减震组件上侧，所述安全组件包括相变储能材料板、充气管、环形气体腔以及香味块，所述蓄电池主体外端安装有相变储能材料板，所述相变储能材料板外端设置有香味块，所述香味块外端装配有环形气体腔，所述环形气体腔上端设有充气管，所述减震组件包括弹簧、橡胶块、中空圆筒、滑板以及底板，所述蓄电池主体安装在中空圆筒内部，且延伸至中空圆筒上端，所述蓄电池主体下端装配有滑板，所述滑板安装在中空圆筒内部，所述滑板上端安装有橡胶块，所述橡胶块设置在中空圆筒内部顶端，所述滑板下端设置有弹簧，所述弹簧安装在中空圆筒内部顶端，所述滑板通过弹簧与中空圆筒相连接，所述中空圆筒下端设置有底板，所述中空圆筒上侧设有相变储能材料板。

进一步地，所述弹簧设有至少两个，至少两个所述弹簧均匀安装在中空圆筒内部底端，所述中空圆筒通过至少两个弹簧与蓄电池主体相连接。

进一步地，所述滑板与中空圆筒接触位置安装有滚珠，所述蓄电池主体与中空圆筒接触位置装配有滚珠。

进一步地，所述相变储能材料板通过粘胶与蓄电池主体相连接，所述香味块通过粘胶与相变储能材料板相连接，所述环形气体腔通过固定销钉与香味块相连接。

进一步地，所述充气管上端设置有密封塞，所述充气管与密封塞接触位置安装有密封垫圈。

进一步地，所述底板下端设置有防滑纹，所述底板上开设有四个螺纹孔，且四个螺纹孔均安装在中空圆筒外侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新型高速电动汽车电机控制系统用蓄电池，本实用新型因增加相变储能材料板、充气管以及环形气体腔，该设计实现了降温功能，且可在蓄电池主体发生自燃时，自动进行灭火，提高了使用安全性，解决了现有的蓄电池上没有安装安全机构，蓄电池工作时会产生热量，当蓄电池因内部短路等原因造成自燃现象时，蓄电池具有爆炸的可能性，具有一定的安全隐患的弊端，因增加香味块，该设计可在燃烧时，发出香味，对工作人员进行提醒。