[实用新型]一种摔车检测装置有效
申请号: | 201721808592.5 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN207558186U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 唐志雄;陈彭生;李春伟;郭振安;黄楚羽 | 申请(专利权)人: | 五羊—本田摩托(广州)有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08B25/08;B62J99/00 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 周端仪 |
地址: | 511356 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摔倒 远程服务端 中央处理器 检测装置 中央处理器连接 读取 加速度传感器 本实用新型 联系人终端 车体前部 车载设备 车体 发送 救援 救援效率 信息读取 有效检测 车位置 警报 采集 检测 | ||
1.一种摔车检测装置,其特征在于,包括车载设备、远程服务端和联系人终端;其中,所述车载设备包括:
加速度传感器,设于车体前部以检测车体的摔倒信息;
中央处理器,与所述加速度传感器连接以读取所述摔倒信息;
GPS定位器,设于所述车体前部以采集所述车体的位置信息;
所述GPS定位器与所述中央处理器连接,使得所述中央处理器根据所述摔倒信息读取所述位置信息;
GSM通信部件,与所述中央处理器连接;
所述中央处理器通过所述GSM通信部件向所述远程服务端发送读取到的摔倒信息和位置信息,使得所述远程服务端向所述联系人终端发送摔车警报和摔车位置。
2.如权利要求1所述的摔车检测装置,其特征在于,还包括:
与所述车载设备连接的驾驶员终端;其中,
所述车载设备设有与所述中央处理器连接的蓝牙部件,所述驾驶员终端通过所述蓝牙部件与所述车载设备连接;
所述中央处理器根据所述GSM通信部件的连接异常,控制所述蓝牙部件依次向所述驾驶员终端和所述远程服务端发送所述摔倒信息和所述位置信息。
3.如权利要求2所述的摔车检测装置,其特征在于,所述加速度传感器还用以检测所述车体的震动信息;
所述远程服务端与所述联系人终端连接;
所述中央处理器根据所述震动信息读取所述位置信息以向所述远程服务端发送所述震动信息和对应的位置信息,使得所述远程服务端向所述联系人终端发送防盗警报和对应的车体位置。
4.如权利要求1或2所述的摔车检测装置,其特征在于,所述车载设备还包括:
与所述中央处理器依次连接的驱动电路和蜂鸣器;
所述中央处理器根据所述摔倒信息控制所述驱动电路工作,以触发所述蜂鸣器发出声音警报。
5.如权利要求4所述的摔车检测装置,其特征在于,所述加速度传感器、所述中央处理器、所述GPS定位器、所述GSM通信部件和所述驱动电路集成于同一电路板上以构成中央控制器。
6.如权利要求4所述的摔车检测装置,其特征在于,所述蜂鸣器的正极与电源连接;所述驱动电路包括:三极管和电阻;其中,
所述三极管的集电极与所述蜂鸣器的负极连接,发射极接地,基极通过所述电阻连接至所述中央处理器,使得所述中央处理器输出高电平控制所述驱动电路工作或输出低电平控制所述驱动电路停止工作。
7.如权利要求4所述的摔车检测装置,其特征在于,所述车载设备还包括:
触发开关,与所述中央处理器连接以产生触发信号;
所述中央处理器根据所述触发信号控制所述驱动电路停止工作,以解除所述蜂鸣器发出的声音警报。
8.如权利要求4所述的摔车检测装置,其特征在于,所述车载设备通过螺栓固定于所述车体前部。
9.如权利要求1或2所述的摔车检测装置,其特征在于,所述远程服务端包括:
远程服务器,与所述GSM通信部件连接以接收所述摔倒信息和所述位置信息;
与所述远程服务器连接的短信平台;
所述远程服务器根据所述摔倒信息和所述位置信息控制所述短信平台以短信形式向所述联系人终端发送所述摔车警报和所述摔车位置。
10.如权利要求9所述的摔车检测装置,其特征在于,所述远程服务器与所述短信平台通过以太网连接。
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