[实用新型]一种新型高速电动汽车电池管理器

说明书

本实用新型提供一种新型高速电动汽车电池管理器，包括底板、U型卡板、L型固定板、弹簧、安装板、清洁块、转动柱以及活动杆，所述底板上端设有L型固定板，所述L型固定板内部外壁安装有弹簧，所述弹簧设置在U型卡板外端，所述U型卡板安装在L型固定板内端，该设计实现快速拆装，所述安装板内部设有转动柱，所述转动柱外端安装有活动杆，所述活动杆前端设有清洁块，所述清洁块安装在转动柱外端，所述活动杆以及清洁块均装配在安装板内部，该设计即可实现清洁功能，同时也可带动气体流动，本实用新型使用方便，便于维护，提高使用寿命，增加散热效果。

技术领域

本实用新型是一种新型高速电动汽车电池管理器，属于高速电动汽车电池管理技术领域。

背景技术

21世纪已经全面进入了新能源开发的重要时代，随着科技的飞速发展，新能源的开发逐渐占据了能源发展的主流位置，尤其是在国际能源竞争和国家防御日趋激烈的情况下，新能源的作用至关重要，特别是现今汽车工业发展迅猛，以传统的石油作为动力带来了石油能源短缺和环境污染等重大问题。近年来以铅蓄电池为动力的汽车工业领域的蓬勃发展。

现有高速电动汽车电池管理器均是利用螺栓进行安装，当电池管理器出现故障需要维修时，常常要把电池管理器从电动汽车内拆卸出来，但是拆装困难，致使维护困难，现有高速电动汽车电池管理器均利用后端的散热槽进行热交换，实现散热功能，当外界温度过高时，致使散热效果差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型高速电动汽车电池管理器，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于维护，提高使用寿命，增加散热效果。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型高速电动汽车电池管理器，包括夹紧机构、辅助机构以及电池管理器主体，所述夹紧机构内部设有电池管理器主体，所述电池管理器主体后端安装有辅助机构，所述辅助机构装配在夹紧机构内部，所述夹紧机构包括底板、U型卡板、L型固定板以及弹簧，所述底板上端设有L型固定板，所述L型固定板内部外壁安装有弹簧，所述弹簧设置在U型卡板外端，所述U型卡板安装在L型固定板内端，所述U型卡板外端穿过L型固定板与弹簧相连接，所述U型卡板下端设有底板，所述底板上方安装有弹簧，所述底板上端设有电池管理器主体，所述电池管理器主体侧端安装有U型卡板，所述辅助机构包括安装板、清洁块、转动柱以及活动杆，所述安装板内部设有转动柱，所述转动柱外端安装有活动杆，所述活动杆前端设有清洁块，所述清洁块安装在转动柱外端，所述活动杆以及清洁块均装配在安装板内部，所述安装板侧端设置有L型固定板，所述安装板装配在电池管理器主体后端，所述电池管理器主体后端设有清洁块。

进一步地，所述U型卡板设有两个，两个所述U型卡板对称安装在底板上端，两个所述U型卡板对称装配在电池管理器主体左右两端，所述电池管理器主体左右两端对称设置有卡板，且卡板安装在U型卡板内部，所述U型卡板与底板接触位置设有滚珠。

进一步地，所述L型固定板设有两个，两个所述L型固定板对称安装在底板上端，所述U型卡板外端均等距设置有至少两个弹簧，所述U型卡板通过至少两个弹簧与L型固定板相连接，两个所述L型固定板对称设置在安装板左右两端。

进一步地，所述L型固定板后端等距加工有至少两个安装通孔，且安装通孔前方设有弹簧。

进一步地，所述转动柱后端设有伺服电机，且伺服电机固定在安装板后端，且伺服电机前端穿过安装板与转动柱相连接，所述转动柱与安装板通过轴承相连接。

进一步地，所述清洁块以及活动杆均设有至少两个，至少两个所述活动杆等距安装在转动柱外端，至少两个所述清洁块等距设置在转动柱外端，所述安装板前端加工有凹槽，且凹槽内部设有至少两个清洁块、转动柱以及至少两个活动杆，且凹槽安装在电池管理器主体后端。