[实用新型]轨道列车及其车厢底板结构

权利要求书

1.一种轨道列车的车厢底板结构，包括地板(1)和连接于所述地板(1)两侧并沿车厢长度方向延伸的边梁(2)，还包括分别设置于车厢长度方向两端并安装于所述地板(1)底面的两个端部连接构架(3)，其特征在于，每个所述端部连接构架(3)内侧均安装有沿车厢长度方向延伸的缓冲梁(4)，所述缓冲梁(4)的端部连接所述端部连接构架(3)的内侧，所述缓冲梁(4)的顶面固定连接所述地板(1)底面。

2.根据权利要求1所述的车厢底板结构，其特征在于，所述缓冲梁(4)的端部通过车钩箱(5)连接所述端部连接构架(3)，所述车钩箱(5)内设置有电气元件。

3.根据权利要求2所述的车厢底板结构，其特征在于，所述缓冲梁(4)包括水平设置的连接板和竖直设置于所述连接板两侧并向下凸出的加强板(41)，所述连接板和所述加强板(41)均沿车厢长度方向延伸。

4.根据权利要求3所述的车厢底板结构，其特征在于，两侧的所述加强板(41)之间设置有辅助板(42)，所述辅助板(42)平行于所述连接板，且所述辅助板(42)和所述连接板之间设置有间隔。

5.根据权利要求4所述的车厢底板结构，其特征在于，所述连接板上沿其延伸方向依次设置有多个工艺孔。

6.根据权利要求3所述的车厢底板结构，其特征在于，所述缓冲梁(4)和所述车钩箱(5)的连接处上方设置有用于连接所述地板(1)的第一横梁(51)，所述缓冲梁(4)和所述车钩箱(5)的连接处下方设置有第二横梁(52)，所述第一横梁(51)和所述第二横梁(52)水平设置并垂直于所述缓冲梁(4)，所述第一横梁(51)和所述第二横梁(52)的端部通过车钩梁(53)连接，且所述车钩安装于所述车钩梁(53)。

7.根据权利要求3所述的车厢底板结构，其特征在于，包括沿车厢宽度方向依次设置并相互平行的三个所述缓冲梁(4)，且位于中部的所述缓冲梁(4)的长度小于位于两侧的所述缓冲梁(4)。

8.根据权利要求3至7任意一项所述的车厢底板结构，其特征在于，还包括分别设置于车厢两端的两个端部隔墙(6)，所述端部隔墙(6)的两端分别连接两侧的所述边梁(2)，在纵向方向上，所述端部隔墙(6)位于所述缓冲梁(4)下方，所述车钩箱(5)位于所述端部隔墙(6)和所述端部连接构架(3)之间。

9.根据权利要求8所述的车厢底板结构，其特征在于，所述加强板(41)具体为能够避让所述端部隔墙(6)的弧形斜面板，所述缓冲梁(4)的侧面高度从根部向末端逐渐变窄。

10.一种轨道列车，包括车厢和设置于所述车厢底部的车厢底板结构，其特征在于，所述车厢底板结构具体为权利要求1至9任意一项所述的车厢底板结构。