[实用新型]汽车制动毂24点浮动立车夹具有效
申请号: | 201721812782.4 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207615687U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 郭臣;刘海阳;邓开楠;范国栋;杜尊令;赵云宝 | 申请(专利权)人: | 沈阳中晟自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23B31/12 | 分类号: | B23B31/12 |
代理公司: | 沈阳易通专利事务所 21116 | 代理人: | 于丽丽 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市铁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浮动 汽车制动毂 浮动卡爪 夹具 摆动压板 摆动压块 齿型 立车 压头 加工 机械机构 夹紧定位 夹紧机构 加工效率 卡爪本体 毛坯外圆 三爪卡盘 定位块 多方向 夹紧点 上端面 下端面 夹紧 压紧 变形 保证 维修 | ||
1.汽车制动毂24点浮动立车夹具,包括三爪卡盘(1),其特征在于,在所述三爪卡盘(1)上均匀安装有3个浮动卡爪(2),在每2个浮动卡爪(2)的中间安装有1个定位块(3),所述浮动卡爪(2)包括卡爪本体(2-1),在所述卡爪本体(2-1)上加工有卡爪本体阶梯孔(2-1-4),卡爪本体阶梯孔(2-1-4)的细孔为螺纹孔,在卡爪本体(2-1)的上端面安装有摆动压板(2-2),所述摆动压板(2-2)中间为梯形体、两侧为矩形体,在摆动压板(2-2)中间梯形体的上端面加工有通孔(2-2-1),在该通孔(2-2-1)与卡爪本体阶梯孔(2-1-4)中安装有第一轴销(2-3),在摆动压板(2-2)左右2侧分别加工有摆动压板阶梯孔(2-2-2),摆动压板阶梯孔(2-2-2)的细孔为螺纹螺纹孔,在摆动压板(2-2)上的左侧面和右侧面分别安装有浮动块(2-10),浮动块(2-10)中加工有通孔,并在该通孔与摆动压板(2-2)左右2侧的摆动压板阶梯孔(2-2-2)中安装有第二轴销(2-7),在浮动块(2-10)上端面和下端面分别安装有摆动压块(2-4),在浮动块(2-10)的上下2个端面对称加工有浮动块阶梯孔(2-10-1),上下2个浮动块阶梯孔(2-10-1)的细孔为螺纹孔并相互连通,在摆动压块(2-4)上加工有通孔,并在该通孔与浮动块阶梯孔(2-10-1)中安装有第三轴销(2-6),在摆动压块(2-4)上加工2个螺纹通孔,并在该2个螺纹通孔中安装有齿型压头(2-5),所述齿型压头(2-5)通过六角螺母(2-9)锁紧固定。
2.根据权利要求1所述的汽车制动毂24点浮动立车夹具,其特征在于,所述摆动压块(2-4)呈T字形,T字形的横臂中间为梯形体、两侧为矩形体,两侧的摆动压块(2-4)与中间为梯形体、两侧为矩形体的摆动压板(2-2)组合后形成一个近似圆弧的曲面。
3.根据权利要求1所述的汽车制动毂24点浮动立车夹具,其特征在于,在所述摆动压板(2-2)的下端面与卡爪本体(2-1)的上端面设有第一滑配间隙(2-12),所述摆动压板(2-2)可以围绕第一轴销(2-3)在卡爪本体(2-1)上面左右浮动。
4.根据权利要求1所述的汽车制动毂24点浮动立车夹具,其特征在于,在所述浮动块(2-10)与摆动压板(2-2)之间设有第二滑配间隙(2-14),所述浮动块(2-10)可以围绕第二轴销(2-7)在摆动压板(2-2)的侧面前后浮动。
5.根据权利要求1所述的汽车制动毂24点浮动立车夹具,其特征在于,在所述浮动块(2-10)与摆动压块(2-4)之间设有第三滑配间隙(2-16),所述摆动压块(2-4)可以围绕第三轴销(2-6)在浮动块(2-10)的上面左右浮动。
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