[实用新型]地铁牵引系统储运工装有效
| 申请号： | 201721815617.4 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN208453547U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 张晓东;陈功锐;李志圣;陈佳;谢志坚;张倩;胡生新 | 申请（专利权）人： | 南京中车物流服务有限公司 |
| 主分类号： | B65D61/00 | 分类号： | B65D61/00;B65D85/68;B65D85/62 |
| 代理公司： | 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 | 代理人： | 杨雪 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市高新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 框架组件 底板 地铁牵引 工装 定位固定组件 本实用新型 堆叠组件 旋转固定 支撑模块 便于运输 对称设置 规则安装 堆叠 铺设 便利 生产 | ||
1.地铁牵引系统储运工装，其特征在于，包括底板(1)、框架组件(2)、物料定位固定组件(3)和堆叠组件(4)，所述底板(1)铺设在框架组件(2)的底部，所述堆叠组件(4)设有4个规则安装在框架组件(2)的四个角上，所述物料定位固定组件(3)包括支撑模块(31)和旋转固定模块(32)，所述支撑模块(31)设有若干固定安装在底板(1)上，所述旋转固定模块(32)对称设置在框架组件(2)上。
2.根据权利要求1所述的地铁牵引系统储运工装，其特征在于，所述框架组件(2)包括固定框架(21)和折叠框架(22)，所述折叠框架(22)与固定框架(21)上部连接，所述折叠框架(22)设有若干。
3.根据权利要求2所述的地铁牵引系统储运工装，其特征在于，所述折叠框架(22)通过铰链(23)与固定框架(21)铰接，所述折叠框架(22)通过铰链(23)向固定框架(21)的外侧旋转180°。
4.根据权利要求3所述的地铁牵引系统储运工装，其特征在于，所述旋转固定模块(32)通过第二铰链(33)铰接折叠框架(22)，所述旋转固定模块(32)通过第二铰链(33)向折叠框架(22)竖向垂直方向旋转90°。
5.根据权利要求1所述的地铁牵引系统储运工装，其特征在于，所述堆叠组件(4)包括折叠立柱(41)和支撑脚(42)，所述折叠立柱(41)和支撑脚(42)在同一条直线上。
6.根据权利要求5所述的地铁牵引系统储运工装，其特征在于，所述折叠立柱(41)安装在框架组件(2)上方，所述支撑脚(42)安装在框架组件(2)下方，所述折叠立柱(41)顶部为中空管状结构。
7.根据权利要求1-6任一项所述的地铁牵引系统储运工装，其特征在于，所述框架组件(2)底部设有吊装件(24)。
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