[实用新型]地铁牵引系统储运工装有效
申请号: | 201721815617.4 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN208453547U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 张晓东;陈功锐;李志圣;陈佳;谢志坚;张倩;胡生新 | 申请(专利权)人: | 南京中车物流服务有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68;B65D85/62 |
代理公司: | 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 | 代理人: | 杨雪 |
地址: | 210031 江苏省南京市高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框架组件 底板 地铁牵引 工装 定位固定组件 本实用新型 堆叠组件 旋转固定 支撑模块 便于运输 对称设置 规则安装 堆叠 铺设 便利 生产 | ||
本实用新型公开了一种地铁牵引系统储运工装,包括底板、框架组件、物料定位固定组件和堆叠组件,底板铺设在框架组件的底部,堆叠组件设有4个规则安装在框架组件的四个角上,物料定位固定组件包括支撑模块和旋转固定模块,支撑模块设有若干固定安装在底板上,旋转固定模块对称设置在框架组件上,本实用新型的目的在于提供了一种结构合理、生产便利、适用范围广、便于运输、能够堆叠以及重复使用的地铁牵引系统储运工装。
技术领域
本实用新型涉及储运设备领域,更具体涉及一种地铁牵引系统储运工装。
背景技术
目前,按照目前已知的牵引系统的运输方式,根据现场制造厂家的仓储和运输方式,牵引系统的工装形式、尺寸多样化,每个生产厂家的运输和储运工装都不一样,所用的包装都为木板组成且每个项目的箱子尺寸都不统一,这样就造成成本上的浪费和后期处理的很大的困难。同样,由于该工装是木制材料,在拆除之后很容易导致木料的丢失和损坏,回收在利用率很低。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供了一种结构合理、生产便利、适用范围广、便于运输、能够堆叠以及重复使用的地铁牵引系统储运工装。
根据本实用新型的一个方面,提供了地铁牵引系统储运工装其包括底板、框架组件、物料定位固定组件和堆叠组件,底板铺设在框架组件的底部,堆叠组件设有4个规则安装在框架组件的四个角上,物料定位固定组件包括支撑模块和旋转固定模块,支撑模块设有若干固定安装在底板上,旋转固定模块对称设置在框架组件上。
在一些实施方式中,框架组件包括固定框架和折叠框架,折叠框架与固定框架上部连接,折叠框架设有若干。
在一些实施方式中,折叠框架通过铰链与固定框架铰接,折叠框架通过铰链向固定框架的外侧旋转180°。
在一些实施方式中,旋转固定模块通过第二铰链铰接折叠框架,旋转固定模块通过第二铰链向折叠框架竖向垂直方向旋转90°。
在一些实施方式中,堆叠组件包括折叠立柱和支撑脚,折叠立柱和支撑脚在同一条直线上。
在一些实施方式中,折叠立柱安装在框架组件上方,支撑脚安装在框架组件下方,折叠立柱顶部为中空管状结构。
在一些实施方式中,框架组件底部设有吊装件。
附图说明
图1是本实用新型地铁牵引系统储运工装的结构示意图;
图2是本实用新型地铁牵引系统储运工装的折叠示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型所述一种地铁牵引系统储运工装包括底板1、框架组件2、物料定位固定组件3和堆叠组件4,底板1铺设在框架组件2的底部,堆叠组件4设有4个规则安装在框架组件2的四个角上,物料定位固定组件3包括支撑模块31和旋转固定模块32,支撑模块31设有若干固定安装在底板1上,旋转固定模块32对称设置在框架组件2上。支撑模块31依据地铁牵引系统储运工装设置,便于装载储运地铁牵引系统储运工装时更加的贴合。旋转固定模块32通过第二铰链33铰接折叠框架22,旋转固定模块32通过第二铰链33向折叠框架22竖向垂直方向旋转90°旋转固定模块32最优设有4-8个,对称设置在折叠框架22上,在不需要地铁牵引系统时,将A型折叠固定模块31以第二铰链34为中心向折叠框架22竖直方向旋转收纳,不影响折叠框架22的折叠。
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