[实用新型]提升滑道回位弹簧装配效率支架装置有效

专利信息
申请号: 201721816044.7 申请日: 2017-12-22
公开(公告)号: CN207550002U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 袁清彬;李颖欢;宋春艳;杜贻帅 申请(专利权)人: 北京北汽大世汽车系统有限公司
主分类号: B60N2/07 分类号: B60N2/07;B60N2/08
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 朱健;陈国军
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 回位弹簧 上支架 装配 支架装置 装配效率 下支架 装配口 滑道 本实用新型 安装过程 车辆设备 汽车座椅 转轴铰接 组装效率 推入 支架 转轴
【权利要求书】:

1.提升滑道回位弹簧装配效率支架装置,其特征在于,包括:上支架(10)、下支架(20),上支架(10)和下支架(20)之间通过转轴(21)铰接连接;转轴(21)上设置回位弹簧(22);下支架(20)上设置第一装配口(23),回位弹簧(22)的一个腿插入第一装配口(23)中;上支架(10)上对应回位弹簧(22)的另一个腿位置设置第二装配口(11),第二装配口(11)远离上支架(10)边缘的一端至上支架(10)的边缘开设缺口(12),回位弹簧(22)的另一个腿设置在第二装配口(11)中。

2.根据权利要求1所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置,其特征在于,所述上支架(10)和所述下支架(20)的两个侧面铰接,所述回位弹簧(22)位于所述上支架(10)和所述下支架(20)铰接位置之间。

3.根据权利要求2所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置,其特征在于,所述下支架(20)与所述上支架(10)相对的一面两侧垂直相对设置同轴的轴座(24),所述转轴(21)设置在所述轴座(24)上。

4.根据权利要求3所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置,其特征在于,所述上支架(10)与所述下支架(20)铰接的位置相对设置同轴的装配钩(13),所述装配钩(13)的钩朝向所述下支架(20),所述装配钩(13)的钩子开口朝向第一装配口(23),两个所述轴座(24)相背的两个侧面分别与所述转轴(21)同轴设置有固定柱(25),所述固定柱(25)设置在所述装配钩(13)中。

5.根据权利要求1所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置,其特征在于,所述缺口(12)设置在靠近所述回位弹簧(22)的一侧。

6.根据权利要求1所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置,其特征在于,所述上支架(10)远离其铰接的一端设置锁定柱(14)。

7.根据权利要求6所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置,其特征在于,所述上支架(10)远离其铰接的一端平行于所述转轴(21)设置若干锁定孔(15),所述锁定柱(14)设置在所述锁定孔(15)中。

8.根据权利要求1所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置,其特征在于,所述上支架(10)铰接位置的高度高于其远离铰接位置的高度。

9.根据权利要求1所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置,其特征在于,所述上支架(10)靠近缺口(12)的一端设置限位体(16),所述限位体(16)和所述第二装配口(11)位于所述缺口(12)两侧,所述限位体(16)垂直于所述转轴(21)设置。

10.根据权利要求1所述的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置,其特征在于,所述下支架(20)远离所述转轴(21)的一端设置有平行于转轴(21)的滚轮(26)。

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