[实用新型]提升滑道回位弹簧装配效率支架装置

说明书

本实用新型涉及车辆设备技术领域，具体涉及提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，包括：上支架、下支架，上支架和下支架之间通过转轴铰接连接；转轴上设置回位弹簧；下支架上设置第一装配口，回位弹簧的一个腿插入第一装配口中；上支架上对应回位弹簧的另一个腿位置设置第二装配口，第二装配口远离上支架边缘的一端至上支架的边缘开设缺口，回位弹簧的另一个腿设置在第二装配口中。本实用新型提供的提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，通过回位弹簧的一个腿插入第一装配口中，回位弹簧的第一个腿通过缺口推入第二装配口中，使回位弹簧在安装过程中的速度大大提高，提高了汽车座椅的组装效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，具体涉及提升滑道回位弹簧装配效率支架装置。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，能够为车内人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，座椅的价值和变速箱、底盘同等重要。

目前的汽车座椅都能调整前后位置，汽车座椅调节需要简单、快速且易操作，所以在汽车座椅下方设置滑道。

但是目前汽车座椅滑道的回位弹簧装配速度慢、效率低，影响产能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中回位弹簧装配速度慢、效率低缺陷。

为此，采用的技术方案，提升滑道回位弹簧装配效率支架装置，包括：上支架、下支架，上支架和下支架之间通过转轴铰接连接；转轴上设置回位弹簧；下支架上设置第一装配口，回位弹簧的一个腿插入第一装配口中；上支架上对应回位弹簧的另一个腿位置设置第二装配口，第二装配口远离上支架边缘的一端至上支架的边缘开设缺口，回位弹簧的另一个腿设置在第二装配口中。

为了使上支架和下支架的铰接结构更稳定，优选的技术方案为，上支架和下支架的两个侧面铰接，回位弹簧位于上支架和下支架铰接位置之间。

为了使上支架与下支架之间铰接活动更灵活，优选的技术方案为，所述下支架与上支架相对的一面两侧垂直相对设置同轴的轴座，转轴设置在轴座上。

为了方便上支架快速装配，优选的技术方案为，上支架与下支架铰接的位置相对设置同轴的装配钩，装配钩的钩朝向下支架，装配钩的钩子开口朝向第一装配口，两个轴座相背的两个侧面分别与转轴同轴设置有固定柱，固定柱设置在装配钩中。

为了方便回位弹簧的腿快速装配到第二装配口中，优选的技术方案为，所述缺口设置在靠近回位弹簧的一侧。

为了使上支架能起到固定作用，优选的技术方案为，所述上支架远离其铰接的一端设置锁定柱。

为了方便调节锁定柱的位置，从而调节上支架使用过程中固定点的位置以及距离，满足不同级数的调节，优选的技术方案为，上支架远离其铰接的一端平行于转轴设置若干锁定孔，锁定柱设置在锁定孔中。

为了减少上支架运动阻力，使上支架更容易通过其铰接位置转动，从而使座椅调节更加方便省事，优选的技术方案为，上支架铰接位置的高度高于其远离铰接位置的高度。

为了防止上支架翻转角度过大从而增加操作难度，使上支架旋转到可操作角度即可停止转动，减少不必要的操作，优选的技术方案为，所述上支架靠近缺口的一端设置限位体，限位体和第二装配口位于缺口两侧，限位体垂直于转轴设置。

为了使上支架和下支架相对转动过程中，减少二者接触的位置的摩擦力，同时减少二者之间的摩擦损耗，优选的技术方案为，所述下支架远离转轴的一端平行于转轴设置滚轮。