[实用新型]集成电气系统

说明书

一种集成电气系统，包括电流分配模块和与所述电流分配模块连接的负载电路，所述电流分配模块包括点火信号接线端、与所述点火信号接线端连接的开关模块，以及与所述开关模块连接的电源模块和第一继电器，所述第一继电器与所述负载电路连接，所述开关模块包括一固定端、第一控制端、第二控制端，以及与所述固定端连接的一控制开关，所述第一控制端和所述第二控制端分别连接所述第一继电器和所述点火信号接线端，所述第一控制端和所述第二控制端中的任意一个与所述固定端相连接，另一个通过所述控制开关与所述固定端连接。本实用新型实施例中，形成一种通用型的集成电气系统，而且，还可根据各个车型的不同的供电类型，方便改变供电模式。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及集成电气系统。

背景技术

近年来,随着科技的进步，人们生活水平的不断提高，汽车的使用频率和对汽车的功能要求也越来越高,为了满足使用需求,需加装更多的电气元件来实现用户需求,而这些电气元件的增加使得汽车电气系统越来越复杂,对汽车的配电系统布局和安装空间都有更高的要求。

现有的汽车配电系统一般没有集成电气系统，各电气元件十分零散的分布在汽车内。而且，现汽车电气系统一般通过点火开关来控制汽车的负载进行供电。其负载的供电模式单一，无法在不同车型间通用。由于不同车型对负载的供电模式的要求不同，用户需重新设计电气元件布局及安装位置。这样不利于制定布线和接线的工艺流程及规范，降低了供电系统的安全可靠性，同时给售后及检修带来很多不确定性。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种通用型的集成电气系统。

一种集成电气系统，包括电流分配模块和与所述电流分配模块连接的负载电路，所述电流分配模块包括点火信号接线端、与所述点火信号接线端连接的开关模块，以及与所述开关模块连接的电源模块和第一继电器，所述第一继电器与所述负载电路连接，所述开关模块包括一固定端、第一控制端、第二控制端，以及与所述固定端连接的一控制开关，所述第一控制端和所述第二控制端分别连接所述第一继电器和所述点火信号接线端，所述第一控制端和所述第二控制端中的任意一个与所述固定端相连接，另一个通过所述控制开关与所述固定端连接,所述第一继电器用于根据所述开关模块的连接状态控制所述电源模块与所述负载模块导通或断开连接。

本实用新型实施例中，将所有的电气元件集成设置，形成一种通用型的集成电气系统，其占用空间小且布线和接线规范、统一。提高了供电系统的安全可靠性，同时方便检修。而且，还可根据各个车型的不同的供电类型，改变开关模块的接线方式，即可实现不同的供电模式。

上述集成电气系统，其中，所述固定端与所述第一控制端相连接，当所述控制开关闭合时，所述第一继电器根据所述点火信号端输出的电信号控制所述电源模块与所述负载电路导通或断开连接。

上述集成电气系统，其中，所述固定端与所述第二控制端相连接，所述第一继电器根据所述控制开关的开关状态控制所述电源模块与所述负载电路导通或断开连接。

上述集成电气系统，其中，所述负载电路包括多个并联连接在所述第一继电器和所述电源模块之间的负载单元，每个所述负载单元包括第二继电器和与所述第二继电器连接的负载设备，所述集成电气系统还包括数据采集模块和与所述数据采集模块连接的系统自检模块，所述数据采集模块包括分别与多个所述负载单元连接的多个电压采集模块，所述电压采集模块用于采集所述第二继电器和所述第一继电器之间的第一电压信号以及采集所述第二继电器和所述负载设备之间的第二电压信号，并将采集的所述第一电压信号和所述第二电压信号发送至所述系统自检模块，所述系统自检模块用于根据所述第一电压信号和所述第二电压信号的值确定对应负载单元的故障。

以其中一个负载单元为例，确定故障具体如下：

当第一电压信号和第二电压信号等于预设电压时，则确定是负载设备故障；