[实用新型]一种节能气缸活塞杆有效
申请号: | 201721826486.X | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207892926U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 胡昌乐 | 申请(专利权)人: | 宣城铁凝机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F16J7/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紊流 冷却通道 散热圈 冷却液出口 气缸活塞杆 冷却液 冷却液进口 逐渐增大 活塞杆 节能 温差 本实用新型 抗磨液压油 温差发电片 内部设置 冷却腔 润滑槽 液压油 自润滑 冷热 排出 冲击力 冷却 流出 回收 吸收 | ||
1.一种节能气缸活塞杆,包括气缸活塞杆主体(1),其特征在于:还包括设置在所述气缸活塞杆主体(1)内部的冷却通道(2),所述冷却通道(2)包括设置在所述气缸活塞杆主体(1)一端的冷却液进口(21)和冷却液出口(22),所述冷却液进口(21)与所述冷却液出口(22)之间构成冷却腔(23),所述冷却通道(2)包括多个紊流散热圈(24),所述紊流散热圈(24)沿着冷却液的前进方向直径逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的一种节能气缸活塞杆,还包括活塞(3),其特征在于:所述活塞(3)中也设置有所述冷却通道(2),所述活塞(3)与所述气缸活塞杆主体(1)的一端连接,所述气缸活塞杆主体(1)的另一端设置有所述冷却液进口(21)和所述冷却液出口(22)。
3.根据权利要求2所述的一种节能气缸活塞杆,其特征在于:所述活塞(3)与所述气缸活塞杆主体(1)通过所述冷却通道(2)连通,所述紊流散热圈(24)设置于所述活塞(3)内的所述冷却通道(2)中。
4.根据权利要求2所述的一种节能气缸活塞杆,其特征在于:所述活塞(3)至少包括第一活塞(31)和第二活塞(32),所述第一活塞(31)一端与所述气缸活塞杆主体(1)连接,所述第一活塞(31)的另一端与所述第二活塞(32)连接,所述第一活塞(31)中设置有冷却通道(2),所述第二活塞(32)为实心结构。
5.根据权利要求1所述的一种节能气缸活塞杆,其特征在于:所述冷却腔(23)还包括设置在所述冷却液进口(21)的通道余所述冷却液出口(22)的通道之间的温差腔(231),所述温差腔(231)中设置有多个温差发电片(4)。
6.根据权利要求4所述的一种节能气缸活塞杆,其特征在于:所述第一活塞(31)外圆面设置有润滑槽(311),所述润滑槽(311)与设置在所述第一活塞(31)内的所述冷却通道(2)连通,所述润滑槽(311)的宽度为0.8mm~1.2mm。
7.根据权利要求1所述的一种节能气缸活塞杆,其特征在于:冷却液为液压油或机油。
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