[实用新型]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车有效
申请号: | 201721829121.2 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207818642U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 蒋露霞;程晗;周江涛;杨珂利 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/34;H01M10/04 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引出件 刻痕 电连接 盖板 电池盖板组件 盖板绝缘件 电极 外端子 电流中断装置 单体电池 电池模组 电动汽车 动力电池 翻转件 卡接部 电芯 卡接 结构稳定 振动过程 直接传递 盖板卡 断开 极芯 电池 | ||
1.一种电池盖板组件,包括盖板(110)、位于该盖板(110)内侧的内引出件(109)和位于该盖板(110)外侧的电极外端子(112),所述内引出件(109)和所述电极外端子(112)通过电流中断装置电连接,所述电流中断装置包括刻痕件(101)和翻转件(102),所述翻转件与所述电极外端子电连接,所述刻痕件与所述内引出件电连接,所述刻痕件上形成有刻痕(104)并与所述翻转件(102)电连接,所述翻转件(102)能够在气压作用下动作以通过拉断所述刻痕(104)而与所述刻痕件(101)断开电连接,其特征在于,所述内引出件通过盖板绝缘件(122)安装在所述盖板(110)上,所述盖板绝缘件(122)具有与所述盖板(110)卡接的第一卡接部(125)和与所述内引出件(109)卡接的第二卡接部(126)。
2.根据权利要求1所述的电池盖板组件,其特征在于,所述第一卡接部(125)和/或所述第二卡接部(126)形成为环形卡槽,所述内引出件(109)形成为片状结构,所述第二卡接部形成的所述环形卡槽用于容纳所述内引出件(109)的外周缘。
3.根据权利要求1所述的电池盖板组件,其特征在于,所述盖板绝缘件(122)包括与所述盖板(110)下表面贴合的基板(128),所述盖板(110)上形成有用于安装所述电流中断装置的安装孔(127),所述第一卡接部(125)包括连接在所述基板(128)的上表面的第一环形凸起(129),该第一环形凸起具有L型截面,以在穿过所述安装孔后向外翻折而与所述基板(128)形成容纳所述安装孔(127)的孔壁的环形卡槽。
4.根据权利要求3所述的电池盖板组件,其特征在于,所述内引出件(109)形成为片状结构,所述第二卡接部(126)包括连接在所述基板(128) 的下表面的第二环形凸起(130),该第二环形凸起具有L型截面,以与所述基板(128)形成容纳所述内引出件的外周缘的环形卡槽。
5.根据权利要求2所述的电池盖板组件,其特征在于,所述内引出件(109)所形成的所述片状结构具有与所述刻痕件(101)电连接的中间焊接区(131)和与电芯电连接的边缘焊接区(132),所述边缘焊接区(132)位于所述中间焊接区(131)的外侧以卡入由所述第二卡接部形成的环形卡槽中。
6.根据权利要求5所述的电池盖板组件,其特征在于,所述边缘焊接区(132)的厚度大于等于所述中间焊接区(131)的厚度。
7.根据权利要求5所述的电池盖板组件,其特征在于,所述边缘焊接区(132)形成为围绕所述中间焊接区(131)的环形连接区,或者位于该中间焊接区(131)两侧的条形焊接区。
8.根据权利要求5-7中任意一项所述的电池盖板组件,其特征在于,所述刻痕件(101)包括形成有刻痕(104)的刻痕区(105)、用于与所述翻转件(102)相互电连接的第一焊接区(103)以及用于与内引出件(109)电连接的第二焊接区(107),所述刻痕区(105)形成为沿所述盖板(110)的长度方向延伸的长形结构,所述刻痕(104)沿该长形结构的长度方向延伸,并且所述第一焊接区和所述第二焊接区设置在所述刻痕区(105)高度方向的两侧并分别形成为沿所述盖板的长度方向延伸的长形结构,所述中间焊接区(131)对应地形成为长形结构。
9.根据权利要求8所述的电池盖板组件,其特征在于,所述中间焊接区(131)上形成有容纳所述第二焊接区(107)的容纳焊槽(133)。
10.一种单体电池,该单体电池包括外壳(111)、容纳在外壳内的电芯、以及封装所述外壳的电池盖板组件,其特征在于,所述电池盖板组件为根据权利要求1-9中任意一项所述的电池盖板组件,所述内引出件(109)与所述电芯电连接,并且所述翻转件(102)与所述外壳的内部气体连通。
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