[实用新型]智能行李箱

说明书

本实用新型公开了一种智能行李箱，包括箱体、设置于箱体底部的辅助轮及动力轮模块，所述动力轮模块包括可升降的动力轮。本实用新型的可升降动力轮可以凸伸出箱体外或收缩入箱体内。当动力轮凸伸出箱体外时，辅助轮从动于动力轮并一起驱动智能行李箱移动，此时智能行李箱处于非手动移动模式；当动力轮收缩入箱体内时，智能行李箱通过辅助轮支撑于地面，使用者可以通过拉杆拖动或推动智能行李箱移动，此时智能行李箱处于手动移动模式。使用者通过调整可升降动力轮的高度，可以任意选择两种移动模式中的一种移动模式移动智能行李箱。本实用新型的智能行李箱具有手动移动模式和非手动移动模式的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱，尤其涉及一种具有可升降动力轮的智能行李箱。

背景技术

现有市场中通常有两种移动方式的行李箱：通过手动移动方式的普通行李箱或者是通过电力移动方式的电动行李箱。普通行李箱通过拖动拉杆使得行李箱移动，不具备自动移动的功能。电动行李箱仅通过电动轮驱动行李箱移动，通常不支持人力推拉。消费者希望有一种既可以通过手动拖动行李箱移动，又能通过电力驱动行李箱移动的行李箱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有可升降动力轮的智能行李箱。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种智能行李箱，包括箱体、电源、设置于箱体底部的辅助轮及与电源连接的动力轮模块、控制系统，所述动力轮模块包括可升降的动力轮，当动力轮凸伸出箱体外时，所述控制系统控制所述动力轮转动。

相较于现有技术本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的智能行李箱包括安装于行李箱箱体底部的辅助轮以及可以带动辅助轮一起转动的动力轮模块。该动力轮模块的可升降动力轮可以凸伸出箱体外或收缩入箱体内。当动力轮凸伸出箱体外时，辅助轮从动于动力轮并一起驱动智能行李箱移动，此时智能行李箱处于非手动移动模式；当动力轮收缩入箱体内时，智能行李箱通过辅助轮支撑于地面，使用者可以方便的通过拉杆拖动或推动智能行李箱移动，此时智能行李箱处于手动移动模式，方便使用者推拉。

优选的，所述动力轮模块包括固定于箱体内的固定体、安装于固定体上的动力轮升降组件，所述动力轮升降组件包括安装于固定体上的转轴、连接于转轴上的连杆及能够带动所述转轴转动的施力件，所述动力轮安装于连杆上，所述固定体设有容动力轮贯穿的第一开口，所述箱体设有与第一开口相对且容动力轮贯穿的第二开口，所述施力件能够带动动力轮穿过所述第一开口及第二开口凸伸出箱体外或收缩入箱体内。

优选的，所述动力轮模块的数量为两个，分别为第一模块及第二模块；所述第一模块包括固定于箱体内的第一固定体、安装于第一固定体上的第一动力轮升降组件，所述第一动力轮升降组件包括安装于第一固定体上的第一转轴、连接于第一转轴上的第一连杆、安装于第一连杆上的第一动力轮及能够带动所述第一转轴转动的第一施力件；所述第二模块包括固定于箱体内的第二固定体、安装于第二固定体上的第二动力轮升降组件，所述第二动力轮升降组件包括安装于第二固定体上的第二转轴、连接于第二转轴上的第二连杆、安装于第二连杆上的第二动力轮及能够带动所述第二转轴转动的第二施力件。

优选的，所述第一施力件及第二施力件为分别位于箱体两外侧的第一旋动件及第二旋动件。

优选的，所述第一转轴及第二转轴上分别设有第一定位件及第二定位件，所述第一固定体设有与第一定位件配合的第一旋入定位槽及第一旋出定位槽；所述第二固定体设有与第二定位件配合的第二旋入定位槽及第二旋出定位槽。

优选的，所述第一定位件包括贯穿所述第一旋动件且凸伸出箱体外侧的第一手按部、可沿第一转轴滑动的第一滑体部及凸伸出第一转轴用以与第一旋入定位槽及第一旋出定位槽配合的第一挡片；所述第一滑体部与第一转轴之间安装有第一弹性件；所述第二定位件包括贯穿所述第二旋动件且凸伸出箱体外侧的第二手按部、可沿第二转轴滑动的第二滑体部及凸伸出第二转轴用以与第二旋入定位槽及第二旋出定位槽配合的第二挡片；所述第二滑体部与第二转轴之间安装有第二弹性件。