[实用新型]水路交通设备及其传动箱有效

专利信息
申请号: 201721830865.6 申请日: 2017-12-22
公开(公告)号: CN207648056U 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 庞涛 申请(专利权)人: 株洲齿轮有限责任公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/02;F16H57/023
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 412000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 输出轴 传动连接 水路交通 传动箱 中间轴 螺旋桨 车轮 本实用新型 预定位置 轴向滑动 滑动套 轴向滑动配合 发动机扭矩 传递扭矩 垂直设置 设备切换 行走模式 有效地 滑动 脱离
【权利要求书】:

1.一种水路交通设备的传动箱,其特征在于,包括车轮输出轴、螺旋桨输出轴、滑动套和用于接收发动机扭矩的中间轴,所述车轮输出轴与所述螺旋桨输出轴垂直设置,所述滑动套套设在所述中间轴上且与所述中间轴之间能够传递扭矩,并在所述中间轴上沿轴向滑动配合;所述滑动套沿轴向滑动至第一预定位置时与所述车轮输出轴传动连接且与所述螺旋桨输出轴脱离传动连接,且沿轴向滑动至第二预定位置时与所述车轮输出轴脱离传动连接且与所述螺旋桨输出轴传动连接。

2.根据权利要求1所述的传动箱,其特征在于,还包括用于与发动机的主轴键连接的输入轴,所述输入轴与所述中间轴通过第一齿轮组传动,所述第一齿轮组中小直径齿轮安装在所述输入轴、大直径齿轮安装在所述中间轴上。

3.根据权利要求2所述的传动箱,其特征在于,所述滑动套与所述车轮输出轴之间通过第二齿轮组传动,所述第二齿轮组中的车轮被动齿轮固定安装所述车轮输出轴上、车轮主动齿轮空套在所述中间轴上,所述车轮被动齿轮的直径大于所述车轮主动齿轮的直径。

4.根据权利要求3所述的传动箱,其特征在于,所述滑动套与所述螺旋桨输入轴之间通过锥齿轮组传动,所述锥齿轮组中的被动锥齿轮固定安装在所述螺旋桨输出轴上、主动锥齿轮空套在所述中间轴上,所述车轮输出轴与所述输入轴平行设置。

5.根据权利要求4所述的传动箱,其特征在于,所述滑动套与所述中间轴花键传动,所述滑动套上设置内花键,所述车轮主动齿轮的一侧设置有与所述内花键相配合的第一外花键,所述主动锥齿轮的一侧设置有与所述内花键相配合的第二外花键,所述中间轴上设置有限制所述车轮主动齿轮沿轴向移动的限位肩、且设置有限制所述主动锥齿轮沿轴向移动的限位肩。

6.根据权利要求5所述的传动箱,其特征在于,所述中间轴通过与所述内花键相配合的第三外花键与所述滑动套内花键连接,所述第三外花键位于所述第一外花键与所述第二外花键之间。

7.根据权利要求6所述的传动箱,其特征在于,包括箱体,所述第一齿轮组、所述第二齿轮组和所述锥齿轮组均位于所述箱体内。

8.一种水路交通设备,包括用于在水里推动行走的螺旋桨和用于在陆地上推动行走的车轮轴,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的传动箱,所述传动箱的螺旋桨输出轴与所述螺旋桨传动连接、车轮输出轴与所述车轮轴传动连接。

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