[实用新型]水路交通设备及其传动箱

说明书

本实用新型公开了一种水路交通设备的传动箱，包括车轮输出轴、螺旋桨输出轴、滑动套和用于接收发动机扭矩的中间轴，所述车轮输出轴与所述螺旋桨输出轴垂直设置，所述滑动套套设在所述中间轴上且与所述中间轴之间能够传递扭矩，并在所述中间轴上沿轴向滑动配合；所述滑动套沿轴向滑动至第一预定位置时与所述车轮输出轴传动连接且与所述螺旋桨输出轴脱离传动连接，且沿轴向滑动至第二预定位置时与所述车轮输出轴脱离传动连接且与所述螺旋桨输出轴传动连接。该传动箱能够有效地解决水路交通设备切换行走模式不方便的问题。本实用新型还公开了一种包括上述传动箱的水路交通设备。

技术领域

本实用新型涉及交通器械技术领域，更具体地说，涉及一种水路交通设备的传动箱，还涉及一种包括上述传动箱的水路交通设备。

背景技术

两栖车，是一种水路交通设备，具有能够在陆地上行走推动行走的车轮，和具有能够在水里推动行走的螺旋桨。目前车轮与螺旋桨分别采用两个动力原件进行驱动，但是会造成占用的空间较大，布置麻烦。

综上所述，如何有效地解决水路交通设备切换行走模式不方便的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种水路交通设备的传动箱，该传动箱可以有效地解决水路交通设备切换行走模式不方便的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述传动箱的水路交通设备。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种水路交通设备的传动箱，包括车轮输出轴、螺旋桨输出轴、滑动套和用于接收发动机扭矩的中间轴，所述车轮输出轴与所述螺旋桨输出轴垂直设置，所述滑动套套设在所述中间轴上与所述中间轴之间能够传递扭矩，并在所述中间轴上沿轴向滑动配合；所述滑动套沿轴向滑动至第一预定位置时与所述车轮输出轴传动连接且与所述螺旋桨输出轴脱离传动连接，且沿轴向滑动至第二预定位置时与所述车轮输出轴脱离传动连接且与所述螺旋桨输出轴传动连接。

优选地，还包括用于与发动机的主轴键连接的输入轴，所述输入轴与所述中间轴通过第一齿轮组传动，所述第一齿轮组中小直径齿轮安装在所述输入轴，大直径齿轮安装在所述中间轴上。

优选地，所述滑动套与所述车轮输出轴之间通过第二齿轮组传动，所述第二齿轮组中的车轮被动齿轮固定安装所述车轮输出轴上、车轮主动齿轮空套在所述中间轴上，所述车轮被动齿轮的直径大于所述车轮主动齿轮的直径。

优选地，所述滑动套与所述螺旋桨输入轴之间通过锥齿轮组传动，所述锥齿轮组中的被动锥齿轮固定安装在所述螺旋桨输出轴上、主动锥齿轮空套在所述中间轴上，所述车轮输出轴与所述输入轴平行设置。

优选地，所述滑动套与所述中间轴花键传动，所述滑动套上设置内花键，所述车轮主动齿轮的一侧设置有与所述内花键相配合的外花键，所述主动锥齿轮的一侧设置有与所述内花键相配合的外花键，所述中间轴上设置有限制所述车轮主动齿轮沿轴向移动的限位肩，且设置有限制所述主动锥齿轮沿轴向移动的限位肩。

优选地，包括箱体，所述第一齿轮组、所述第二齿轮组和所述锥齿轮组均位于所述箱体内。

本实用新型提供的一种水路交通设备的传动箱，该传动箱包括车轮输出轴、螺旋桨输出轴、滑动套和中间轴。其中车轮输出轴与螺旋桨输出轴垂直设置，其中滑动套套设在中间轴上且与中间轴之间能够传递扭矩，且在中间轴上沿轴向滑动配合。滑动套沿轴向滑动至第一预定位置时与车轮输出轴传动连接，且与所述螺旋桨输出轴脱离传动连接，此时中间轴将扭矩传递至滑动套后，滑动套将扭矩传递至车轮输出轴，而不再传递至螺旋桨输出轴，以使得可以在陆地上行走。而滑动套沿轴向滑动至第二预定位置时，能够与车轮输出轴脱离传动连接，且与螺旋桨输出轴传动连接，此时中间轴将扭矩传递至滑动套后，滑动套将扭矩传递至螺旋桨输出轴，而不再传递至车轮输出轴，以使得可以在水中行走。