[实用新型]发动机气缸盖组合夹具加工工模

说明书

本实用新型涉及一种一次性能够装夹、加工多个发动机气缸盖，而且发动机气缸盖装夹快速、精准、到位，同时操作便捷的发动机气缸盖组合夹具加工工模，底座上端通过多列立柱设有中模板和上模板；中模板上端面纵向设有多组导向双滑块且每组导向双滑块间设有一个液压升降托盘；底座上端面设有多个液压升降台，液压升降台的升降杆在通过中模板后升降杆的上端面与对应液压升降托盘的下端面固定连接；上模板上端面开有多个方孔，上模板上端面设有多个主定位销孔。优点：一是发动机气缸盖组合夹具加工工模不仅使用省工、省时，而且能够大大提高生产质量和生产效率；二是发动机气缸盖组合夹具加工工模采用一面两销的方式对发动机气缸盖进行定位夹紧，使得发动机气缸盖能够快速、精准的实现装夹。

技术领域

本实用新型涉及一种不仅一次性能够装夹、加工多个发动机气缸盖，而且发动机气缸盖装夹快速、精准、到位，同时操作便捷的发动机气缸盖组合夹具加工工模，属于发动机气缸盖夹具制造领域。

背景技术

发动机气缸盖是发动机的重要配件，而衡量发动机气缸盖好坏的一项重要指标就是发动机气缸盖中开设的多组气缸盖座圈孔和气缸盖导管孔的误差（如同组气缸盖座圈孔和气缸盖导管孔其各自的圆度及两者间的同轴度，相邻组气缸盖座圈孔和气缸盖导管孔间矢量的精准度），现有的发动机气缸盖采用手持工装安装，夹紧。其不足之处：一是手持安装压紧对工件的各点压紧力不均，装入不到位导致工件在加工时工件摆动与刀具撞刀现象；二是工件装入不平整以及偏斜，加工孔位尺寸误差大，加工位置精度难以保证；三是工件独立工序加工装夹与转换费工、费时、废品率高、生产效率低。

实用新型内容

设计目的：为避免背景技术中的不足，设计一种不仅一次性能够装夹、加工多个发动机气缸盖，而且发动机气缸盖装夹快速、精准、到位，同时操作便捷的发动机气缸盖组合夹具加工工模。

设计方案：为实现上述设计目的。1、所述中模板上端面纵向设有多组导向双滑块且每组导向双滑块间设有一个液压升降托盘的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于：所述中模板上端面纵向设有多组导向双滑块且每组导向双滑块间设有一个液压升降托盘，使用时，首先将多个待加工的发动机气缸盖分别通过多个导向双滑块装入对应装夹室中；之后将定位销一插入主定位销孔中且定位销一通过主定位销孔后其下端头插入对应发动机气缸盖的销轴孔中，实现发动机气缸盖装夹前的定位；之后启动液压升降台使液压升降托盘带动发动机气缸盖一起上行直至动发动机气缸盖上端面与上模板下端面相互面面接触，实现多个发动机气缸盖的快速装夹，从而大大提高了发动机气缸盖装夹效率和加工效率（效率至少提高3倍）；另外，通过液压升降台推动液压升降托盘夹紧发动机气缸盖能够确保发动机气缸盖各点压紧力均匀，发动机气缸盖装夹到位使得发动机气缸盖在加工时发动机气缸盖不会出现摆动，从而避免了发动机气缸盖因摆动而与刀具发生撞刀现象。2、所述上模板上端面设有多个贯通上模板上下两端面主定位销孔的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样设计的目的在于：所述上模板上端面设有多个贯通上模板上下两端面主定位销孔，在发动机气缸盖上端面的与主定位销孔对应的定位销孔和上模板上的主定位销孔对通后在主定位销孔中插入一枚定位销，这样在发动机气缸盖被液压升降托盘夹紧后能够确保同组气缸盖座圈孔和气缸盖导管孔两者加工后的同轴度以及其各自的圆度，从而降低了发动机气缸盖报废率。3、所述上模板上端面设有多个贯通上模板上下两端面副定位销孔的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样设计的目的在于：所述上模板上端面设有多个贯通上模板上下两端面副定位销孔，在发动机气缸盖上端面的与副定位销孔对应的定位销孔和上模板上的副定位销孔对通后在副定位销孔中插入另一枚定位销，这样发动机气缸盖通过一面两销定位夹紧，能够提高各组气缸盖座圈孔和气缸盖导管孔间矢量的精准度，从而进一步提高发动机气缸盖的生产合格率。4、所述中模板上端面横向设有一个限位挡条的设计，是本实用新型的技术特征之四。这样设计的目的在于：所述中模板上端面横向设有一个限位挡条，限位挡条对推入装夹室中的发动机气缸盖起到限位阻挡作用。5、所述导向双滑块由两条相对设置的L形滑轨构成的设计，是本实用新型的技术特征之五。这样设计的目的在于：所述导向双滑块由两条相对设置的L形滑轨构成，一是两条相对设置的L形滑轨能够使发动机气缸盖装入和取出变得省时省力；二是L形滑轨的中的滑轨竖条部在发动机气缸盖夹紧和松开过程中起到限位导向作用，确保动机气缸盖在原位进行上下移动；三是导向双滑块前端设有八字形导向口，使得发动机气缸盖能够自动纠偏进入由两条相对设置的L形滑轨构成的导向双滑块中。6、所述液压升降托盘上端面纵向设有两条托条的设计，是本实用新型的技术特征之六。这样设计的目的在于：所述液压升降托盘上端面纵向设有两条托条，由于气缸盖导管孔贯通发动机气缸盖上下两端面，托条能够避免开气缸盖导管孔时开孔刀具对液压升降托盘进行车削。