[实用新型]制动装置、偏航系统及其风力发电机组

权利要求书

1.一种制动装置，包括

摩擦件组件，至少包括两个摩擦件；

摩擦件安装座，包括相对设置的两安装部，所述摩擦件分设于两所述安装部上，且两侧的所述摩擦件之间适合安装转动件；

至少一侧的所述摩擦件为移动摩擦件(3)，所述移动摩擦件(3)可朝向所述转动件方向作直线移动地设置在所述安装部上；

弹性件，其受压地设置在所述移动摩擦件(3)与所述安装部之间，所述弹性件的弹力作用在所述移动摩擦件(3)上，使所述移动摩擦件(3)移动至与所述转动件接触压紧，并与另一侧的所述摩擦件配合，对所述转动件产生摩擦力矩；

其特征在于，

还包括通过实时调节所述弹性件的压缩量来调节所述移动摩擦件(3)对所述转动件施加的制动力矩的制动力矩调节机构。

2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述移动摩擦件(3)所对应的所述安装部上设有活塞腔，还包括设置在所述活塞腔内的活塞(6)，所述移动摩擦件(3)设置在所述活塞(6)的端部，所述弹性件受压地设置在所述活塞(6)与所述安装部之间，所述制动力矩调节机构通过对所述活塞(6)施加外力来调节所述弹性件的压缩量。

3.根据权利要求2所述的制动装置，其特征在于，所述制动力矩调节机构为气压/液压管路调节机构，所述气压/液压管路调节机构通过对所述活塞(6)施加气压力/液压力，且所述气压力/液压力的方向与所述弹性件的弹力相反，来调节所述弹性件的压缩量。

4.根据权利要求3所述的制动装置，其特征在于，所述气压/液压管路调节机构包括形成在所述活塞(6)与所述活塞腔之间的密闭的第一环形腔(14)，与所述第一环形腔(14)连通的第一气体/液体管路，以及控制所述第一气体/液体管路向所述第一环形腔(14)内供气体/液体，或控制所述第一气体/液体管路将所述第一环形腔(14)内的气体/液体排出的控制结构，且所述第一气体/液体管路向所述第一环形腔(14)内供气体/液体所形成的气压力/液压力与所述弹性件的弹力的方向相反。

5.根据权利要求4所述的制动装置，其特征在于，还包括形成在所述活塞(6)与所述活塞腔之间的密闭的第二环形腔(10)，与所述第二环形腔(10)连通的第二气体/液体管路，所述控制结构可选择地控制所述第一气体/液体管路或第二气体/液体管路工作，所述控制结构控制所述第二气体/液体管路向所述第二环形腔(10)内供气体/液体，或控制所述第二气体/液体管路将所述第二环形腔(10)内的气体/液体排出，且所述第二气体/液体管路向所述第二环形腔(10)内供气体/液体所形成的气压力/液压力与所述弹性件的弹力的方向相同。

6.根据权利要求2所述的制动装置，其特征在于，还包括为所述弹性件的压缩进行导向的导向结构。

7.根据权利要求6所述的制动装置，其特征在于，所述导向结构包括长度方向沿所述移动摩擦件(3)的移动方向设置的导向杆(9)，所述导向杆(9)的一端插入成型在所述活塞(6)上的导向孔内，另一端设置在所述安装部上，所述弹性件套设在所述导向杆(9)上。

8.根据权利要求7所述的制动装置，其特征在于，还包括螺纹连接在所述导向杆(9)上的调整螺母(8)，所述调整螺母(8)的朝向所述活塞(6)所在一侧设有垫板，所述弹性件设置在所述活塞(6)与所述垫板之间。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置为偏航制动装置，所述转动件为偏航齿圈(2)，两所述安装部相对设置在所述偏航齿圈(2)的轴向方向的两侧。

10.根据权利要求9所述的制动装置，其特征在于，两所述安装部中，位置位于上侧的所述安装部由机舱底座(4)形成。