[实用新型]车灯反射式LED模组系统及车灯总成

说明书

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种车灯反射式LED模组系统及包括该车灯反射式LED模组系统的车灯总成，该车灯反射式LED模组系统包括一反射镜、至少一个线路板和至少一个散热器，反射镜具有至少一个反射腔，线路板上设有至少一个LED光源；LED光源与反射腔一一对应，散热器与线路板一一对应；反射镜上设有定位销和安装孔，线路板上设有与定位销配合连接的第一定位孔和与安装孔对应连通的第一连接孔，散热器上设有与定位销配合连接的第二定位孔和与第一连接孔对应连通的第二连接孔，安装孔、第一连接孔和第二连接孔通过一连接件固定连接。可将线路板直接定位在反射镜上，定位准确性，装配简便，系统稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种车灯反射式LED模组系统及包括该车灯反射式LED模组系统的车灯总成。

背景技术

目前，LED(Light Emitting Diode，发光二极管)作为汽车照明灯具及信号灯具的光源，已经在车灯市场上占有较大份额。特别是反射式LED模组系统，因其原理简单、造型可塑性高、成本低等优点，被广泛应用在车灯上。

现有技术中，车灯反射式LED模组系统通常采用多腔反射镜，其具有多个反射腔，每个反射腔均对应设有装载LED光源的线路板以及对线路板进行散热的散热器。以具有两个反射腔的反射镜为例，如图1所示，反射镜01包括第一反射腔011和第二反射腔012，第一线路板021、第二线路板022分别与第一反射腔011、第二反射腔012对应，第一线路板021和第二线路板022上均设有LED光源，LED光源发出的光线经对应反射腔的反射后射出，产生需要的光型。第一散热器031用于对第一线路板021进行散热，第二散热器032用于对第二线路板022进行散热。各对应的零件之间通过螺钉连接，如图2所示，装配时，反射镜01通过第一散热器031上的第一定位销051定位在第一散热器031上，然后通过第一螺钉041将反射镜01安装在第一散热器031上；第一线路板021通过第一散热器031上的第二定位销052定位在第一散热器031上，然后通过第二螺钉042将第一线路板021固定安装在第一散热器031上。第二线路板022则通过第二散热器032上的定位销定位在第二散热器032上，然后通过螺钉将第二线路板022固定安装在第二散热器032上，再通过螺钉将第二散热器032固定安装在第一散热器031上。由此完成装配，将装配完成后的组件安装到汽车灯具内即可。

上述装配方式是以散热器为核心定位件，线路板与反射镜之间为间接定位，容易导致线路板上的LED光源与反射镜的反射腔的对应位置定位精度不够准确，所以在第二线路板022固定安装在第二散热器032上后，需要先通过调节位置修正定位误差后，才可将第二散热器032固定安装到第一散热器031上，并且还需要通过多腔反射镜对应LED光源间的相对调光来消除定位误差的影响，以保证输出的光型符合要求。因此存在结构复杂、可靠性差的缺陷。

此外，现有的车灯反射式LED模组系统中，线路板采用金属基板，散热器采用铝合金压铸成型，具有重量大、成本高的缺点，与目前汽车灯具要求的轻量化、低成本形成了不可避免的矛盾。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装简便且定位准确的车灯反射式LED模组系统及包括该车灯反射式LED模组系统的车灯总成，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车灯反射式LED模组系统，包括一反射镜、至少一个线路板和至少一个散热器，反射镜具有至少一个反射腔，线路板上设有至少一个LED光源；LED光源与反射腔一一对应，且LED光源发出的光线经反射腔反射后射出，散热器与线路板一一对应；反射镜上设有定位销和安装孔，线路板上设有与定位销配合连接的第一定位孔和与安装孔对应连通的第一连接孔，散热器上设有与定位销配合连接的第二定位孔和与第一连接孔对应连通的第二连接孔，安装孔、第一连接孔和第二连接孔通过一连接件固定连接。

优选地，线路板上在LED光源的周围开设有多个散热通孔。