[实用新型]一种便于地铁施工用线缆有效
| 申请号： | 201721835191.9 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207572112U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 杨志明;李永祥;李柳杨 | 申请（专利权）人： | 洛阳明创矿山冶金设备有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/18 | 分类号： | H01B7/18;H01B7/40 |
| 代理公司： | 河南广文律师事务所 41124 | 代理人： | 王自刚 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市自由贸易*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线缆 地铁施工 弹簧圈 橡胶套 卡体 绝缘层 三元乙丙橡胶层 防火阻燃材料 本实用新型 丁腈橡胶层 循环利用率 漏电 导体芯线 工作效率 金属网层 使用寿命 线缆结构 短路 固定架 固定座 裁剪 弹簧 卡接 卡帽 抗压 抗振 拉杆 压伤 撞伤 工作量 节约 | ||
1.一种便于地铁施工用线缆，包括橡胶套（2），其特征在于：所述橡胶套（2）一端设有卡体（1），所述橡胶套（2）由丁腈橡胶层（201）、三元乙丙橡胶层（202）和防火阻燃材料层（203）组成，且所述丁腈橡胶层（201）套接在三元乙丙橡胶层（202）表面，所述三元乙丙橡胶层（202）套接在防火阻燃材料层（203）表面，所述橡胶套（2）轴心部位套接有弹簧圈（3），所述弹簧圈（3）轴心部位套接有内护套（4），所述内护套（4）内套接有绝缘层（5），所述绝缘层（5）轴心位置套接有金属网层（6），所述金属网层（6）轴心部位套接有导体芯线（7），所述卡体（1）内壁固定连接有固定座（9），所述固定座（9）一侧设有卡帽（11），所述卡帽（11）中心位置固定连接有拉杆（8），所述拉杆（8）两端设有弹簧（10），且所述弹簧（10）两端分别与卡体（1）内壁和卡帽（11）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于地铁施工用线缆，其特征在于：所述卡帽（11）和固定座（9）表面均分别开设有半圆形凹槽，且所述卡帽（11）和固定座（9）的半圆形凹槽直径大小相等。
3.根据权利要求1所述的一种便于地铁施工用线缆，其特征在于：所述弹簧（10）数目为若干个，且所述弹簧（10）均匀分布在卡帽（11）表面。
4.根据权利要求1所述的一种便于地铁施工用线缆，其特征在于：所述拉杆（8）数目为四个，且所述拉杆（8）贯穿卡体（1）侧壁并延伸至卡体（1）表面。
5.根据权利要求1所述的一种便于地铁施工用线缆，其特征在于：所述导体芯线（7）数目为四个，且所述导体芯线（7）与卡帽（11）和固定座（9）的半圆形凹槽位于同一中心线上。
6.根据权利要求1所述的一种便于地铁施工用线缆，其特征在于：所述卡体（1）数目为两个，且两个所述卡体（1）分别位于橡胶套（2）两端。
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