[实用新型]一种通掀背门气弹簧加强板总成有效
| 申请号： | 201721838111.5 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207617477U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 林超云;钟裕;黄建;陈进权 | 申请（专利权）人： | 广州市悦朋汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/10 | 分类号： | B60J5/10 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 张泽锋 |
| 地址： | 511358 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强板本体 气动活塞杆 螺栓连接 支撑板 气弹簧 气缸 缓冲垫 加强板 连接杆 伸缩杆 弹簧 背门 套筒 底部中心处 加强板总成 第二滑块 第一滑块 焊接固定 缓冲功能 总成本 穿过 外部 | ||
1.一种通掀背门气弹簧加强板总成，包括第一加强板本体(1)、第一滑块(2)、连接杆(3)、第二滑块(4)、套筒(5)、缓冲垫(6)、第二加强板本体(7)、气缸(8)、支撑板(9)、伸缩杆(10)、弹簧(11)、气动活塞杆(12)和凹槽(13)，其特征在于：所述第一加强板本体(1)的两侧均开设有凹槽(13)，所述第一加强板本体(1)的底部中心处通过螺栓连接有气缸(8)，所述气缸(8)的两侧对应安装有气动活塞杆(12)，所述气动活塞杆(12)的外部通过螺栓连接有弹簧(11)，所述气动活塞杆(12)穿过套筒(5)与支撑板(9)连接，所述支撑板(9)的两侧均通过焊接固定有第二滑块(4)，所述支撑板(9)的底部对应安装有伸缩杆(10)，所述套筒(5)的底部通过螺栓连接有缓冲垫(6)，所述缓冲垫(6)的底部通过螺栓连接有第二加强板本体(7)，所述第二加强板本体(7)的顶部两端均安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)的底部通过螺栓连接有第一滑块(2)。
2.根据权利要求1所述的一种通掀背门气弹簧加强板总成，其特征在于：所述第一加强板本体(1)和第二加强板本体(7)均由防火层(14)、防辐射层(15)、耐磨层(16)、抗氧化层(17)、隔热层(18)、降噪层(19)和基层(20)组成，所述防火层(14)的底部通过强力胶连接有防辐射层(15)，所述防辐射层(15)的底部通过强力胶连接有耐磨层(16)，所述耐磨层(16)的底部通过强力胶连接有抗氧化层(17)，所述抗氧化层(17)的底部通过强力胶连接有隔热层(18)，所述隔热层(18)的底部通过强力胶连接有降噪层(19)，所述降噪层(19)的底部通过强力胶连接有基层(20)。
3.根据权利要求1所述的一种通掀背门气弹簧加强板总成，其特征在于：所述气动活塞杆(12)与第一加强板本体(1)通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种通掀背门气弹簧加强板总成，其特征在于：所述气动活塞杆(12)与支撑板(9)通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种通掀背门气弹簧加强板总成，其特征在于：所述第一滑块(2)与凹槽(13)配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种通掀背门气弹簧加强板总成，其特征在于：所述伸缩杆(10)与支撑板(9)通过螺栓连接。
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