[实用新型]一种便于散热的汽车生产用配电柜

说明书

本实用新型涉及汽车生产技术领域，且公开了一种便于散热的汽车生产用配电柜，包括配电柜本体，所述配电柜本体的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的中部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定套接有主动轮。该便于散热的汽车生产用配电柜，通过电机工作运行使两个主动轮转动，由于两个主动轮通过传动带与配电柜本体内部两侧的从动轮传动连接，使转动轴快速的转动，使两个扇叶快速的转动，从而加快配电柜本体内部空气的流动，带走配电柜本体中控制元器件工作时散发出的大部分热量，快速地降低配电柜本体内部中的温度，降低了火灾发生的可能性。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种便于散热的汽车生产用配电柜。

背景技术

配电柜分动力配电柜、照明配电柜和计量柜，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散和回路较少的场合，电动机控制中心用于负荷集中和回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。

在汽车生产车间，为了电路的便于控制安装有配电柜，配电柜在通电的时候，内部的电流会增大，会产生很大的热量，但是目前配电柜的散热效果不佳，存在有很多安全隐患，为此我们提出了一种便于散热的汽车生产用配电柜，来解决上述的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于散热的汽车生产用配电柜，具备便于散热的优点，解决了目前配电柜的散热效果不佳，存在有很多安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于散热的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的汽车生产用配电柜，包括配电柜本体，所述配电柜本体的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的中部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定套接有主动轮，所述顶板底部的两侧均固定连接有轴承，所述轴承的内圈固定插接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有从动轮，所述从动轮通过传动带与主动轮传动连接，所述转动轴的底部固定连接有扇叶，所述配电柜本体内壁的两侧通过阻挡板固定连接，所述阻挡板位于扇叶的下方，所述配电柜本体的内壁固定连接有位于阻挡板下方的绝缘板，所述配电柜本体的底部固定连接有底板，所述配电柜本体的两侧均设置有换气窗。

优选的，所述电机的两侧均固定连接有固定架，且固定架的顶部固定连接在顶板的底部。

优选的，所述主动轮的数量为两个，且两个主动轮固定插接在转轴外表面的上下两端。

优选的，所述阻挡板的表面开设有通风孔，且通风孔的内径为一厘米。

优选的，所述换气窗的表面开设有贯穿的散热孔，且散热孔的开口向下。

优选的，所述配电柜本体正面的两侧通过合页分别铰接有第一柜门和第二柜门，且第一柜门和第二柜门的正面固定连接有拉手。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于散热的汽车生产用配电柜，具备以下有益效果：

1、该便于散热的汽车生产用配电柜，通过电机工作运行使两个主动轮转动，由于两个主动轮通过传动带与配电柜本体内部两侧的从动轮传动连接，使转动轴快速的转动，使两个扇叶快速的转动，从而加快配电柜本体内部空气的流动，带走配电柜本体中控制元器件工作时散发出的大部分热量，快速地降低配电柜本体内部中的温度，保证了配电柜本体中控制系统的正常运行，降低了火灾发生的可能性，提高了安全性。