[实用新型]一种拉杆箱避震轮有效
申请号: | 201721846716.9 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207711715U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 李守来 | 申请(专利权)人: | 广东名将旅行用品有限公司 |
主分类号: | B60B33/04 | 分类号: | B60B33/04 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 罗晓林 |
地址: | 511542 广东省清*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牛角 轮毂轴承 减震弹簧 连接部件 轮毂 弹簧支撑架 旋转轴承 安装孔 安装柱 避震轮 拉杆箱 连接孔 轮座 下端 轮胎 本实用新型 两侧设置 向上运动 上端 障碍物 避震 挤压 贯穿 | ||
1.一种拉杆箱避震轮,包括轮座(1)、牛角旋转轴承(2)、牛角(3),其特征在于:还包括轮毂轴承(4)、以及用于连接轮毂轴承(4)的连接部件(5),所述的牛角旋转轴承(2)的上端套装在轮座(1)内,下端套装在牛角(3)内,所述的牛角(3)两侧设置有用于安装减震弹簧(9)的安装柱(6),所述的牛角(3)下端设置有连接孔(7),所述的连接部件(5)贯穿连接孔(7),所述的连接部件(5)的两端分别设置有安装孔,所述的轮毂轴承(4)包括左、右轮毂轴承(401、402),所述的左、右轮毂轴承(401、402)的轴身上均套装有轮毂弹簧支撑架(8),所述的轮毂弹簧支撑架(8)与安装柱(6)之间安装有减震弹簧(9),所述的左、右轮毂轴承(401、402)一端分别安装在连接部件(5)的安装孔内,另一端均安装有轮毂(10)。
2.根据权利要求1所述的拉杆箱避震轮,其特征在于:所述的减震弹簧(9)倾斜安装在安装柱(6)与轮毂弹簧支撑架(8)之间,减震弹簧(9)从上到下与牛角(3)之间的间距越来越大。
3.根据权利要求2所述的拉杆箱避震轮,其特征在于:所述的连接孔(7)设置为四方形的通孔,所述的连接部件(5)设置为截面为四方形的方形柱。
4.根据权利要求3所述的拉杆箱避震轮,其特征在于:所述的轮毂轴承(4)与连接部件(5)之间通过销钉连接,轮毂轴承(4)的端部套装在安装孔内,销钉穿入连接部件(5)一侧,贯穿轮毂轴承(4)上的销钉孔后,从连接部件(5)另一侧穿出。
5.根据权利要求4所述的拉杆箱避震轮,其特征在于:所述的牛角旋转轴承(2)与牛角(3)之间通过销钉固定,所述的牛角旋转轴承(2)下端套装在牛角(3)内,且牛角旋转轴承(2)下端设置有销钉通孔,牛角(3)上设置有对应的销钉孔,销钉穿过牛角(3)一侧的销钉孔,贯穿销钉通孔,从牛角(3)另一侧的销钉孔穿出。
6.根据权利要求5所述的拉杆箱避震轮,其特征在于:所述的轮毂(10)上安装有轮胎(11)以及轮胎装饰盖(12)。
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