[实用新型]一种拉杆箱避震轮

说明书

一种拉杆箱避震轮，包括轮座、牛角旋转轴承、牛角，还包括轮毂轴承、以及用于连接轮毂轴承的连接部件，所述的牛角旋转轴承的上端套装在轮座内，下端套装在牛角内，牛角两侧设置有用于安装减震弹簧的安装柱，牛角下端设置有连接孔，连接部件贯穿连接孔，连接部件的两端分别设置有安装孔，所述的轮毂轴承包括左、右轮毂轴承，左、右轮毂轴承的轴身上均套装有轮毂弹簧支撑架，轮毂弹簧支撑架与安装柱之间安装有减震弹簧，左、右轮毂轴承一端分别安装在连接部件的安装孔内上，另一端均安装有轮毂。本实用新型，轮毂轴承与牛角之间安装有减震弹簧，轮胎遇到障碍物后，轮胎向上运动的时候带动减震弹簧的挤压，达到避震的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱的减震结构部件，特别是涉及一种拉杆箱避震轮。

背景技术

随着经济的不断发展，人们的出行工具发生了巨大的改变，人们出行装行李的工具也发生了改变，拉杆箱成为了人们出行必带的工具，且人们出行的频率越来越高，因此，行李箱的使用频率也越来越高，对行李箱的要求也原来越高，行李箱的减震功能是行李箱设计时必须考虑的，也是客户购买行李箱的重要参考指标。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种拉杆箱避震轮，轮毂轴承与牛角之间安装有减震弹簧，轮胎遇到障碍物后，轮胎向上运动的时候带动减震弹簧的挤压，达到避震的目的。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种拉杆箱避震轮，包括轮座、牛角旋转轴承、牛角，其特征在于：还包括轮毂轴承、以及用于连接轮毂轴承的连接部件，所述的牛角旋转轴承的上端套装在轮座内，下端套装在牛角内，所述的牛角两侧设置有用于安装减震弹簧的安装柱，所述的牛角下端设置有连接孔，所述的连接部件贯穿连接孔，所述的连接部件的两端分别设置有安装孔，所述的轮毂轴承包括左、右轮毂轴承，所述的左、右轮毂轴承的轴身上均套装有轮毂弹簧支撑架，所述的轮毂弹簧支撑架与安装柱之间安装有减震弹簧，所述的左、右轮毂轴承一端分别安装在连接部件的安装孔内，另一端均安装有轮毂。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的减震弹簧倾斜安装在安装柱与轮毂弹簧支撑架之间，减震弹簧从上到下与牛角之间的间距越来越大。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的连接孔设置为四方形的通孔，所述的连接部件设置为截面为四方形的方形柱。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的轮毂轴承与连接部件之间通过销钉连接，轮毂轴承的端部套装在安装孔内，销钉穿入连接部件一侧，贯穿轮毂轴承上的销钉孔后，从连接部件另一侧穿出。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的牛角旋转轴承与牛角之间通过销钉固定，所述的牛角旋转轴承下端套装在牛角内，且牛角旋转轴承下端设置有销钉通孔，牛角上设置有对应的销钉孔，销钉穿过牛角一侧的销钉孔，贯穿销钉通孔，从牛角另一侧的销钉孔穿出。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的轮毂上安装有轮胎以及轮胎装饰盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：推动拉杆箱时 ，轮胎转动，两轮胎与轮毂轴承连接，轮毂弹簧支撑架套装在轮毂轴承上，遇到障碍物时，轮胎会向上运动，带动轮毂轴承向上运动，轮毂轴承产生适量的形变，带动减震弹簧向上挤压，达到避震的目的。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型的立体图结构示意图。

图中：1.轮座；2.牛角旋转轴承；3.牛角；4.轮毂轴承；401.左轮毂轴承；402.右轮毂轴承；5.连接部件；6.安装柱；7.连接孔；8.轮毂弹簧支撑架；9.减震弹簧；10.轮毂；11.轮胎；12.轮胎装饰盖。

具体实施方式