[实用新型]一种汽车变速器主减速齿铆钉压装压具

权利要求书

1.一种汽车变速器主减速齿铆钉压装压具，包括底板、固定座、顶板及压头，所述底板上可拆卸安装有固定座，所述固定座上方设置有多个压头，所述压头通过顶板与外部压杆连接，其特征在于，所述固定座为上下贯通的圆筒状，所述固定座内固定设置有竖直布置的转轴，所述转轴上端通过与之匹配的轴承连接有支撑块，所述支撑块能与主减速齿可拆卸连接；所述固定座上端对称设置有与压头匹配的挡块，所述挡块均设置有内外贯通的通孔，所述通孔外侧设置有调节组件，所述通孔内侧设置有钢球，所述钢球与调节组件之间通过弹簧连接；所述支撑块外壁上设置有多个定位槽，所述钢球伸出通孔内侧与定位槽相抵触。

2.根据权利要求1所述的汽车变速器主减速齿铆钉压装压具，其特征在于，位于固定座外侧的底板上设置有多个下定位柱，所述顶板上对应设置有多个与下定位柱匹配的上限位套筒。

3.根据权利要求2所述的汽车变速器主减速齿铆钉压装压具，其特征在于，所述下定位柱与底板之间为可拆卸连接，所述顶板与上限位套筒之间为可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的汽车变速器主减速齿铆钉压装压具，其特征在于，所述支撑块上端面上设置有螺纹孔，所述主减速齿通过与螺纹孔匹配的螺栓固定于支撑块上。

5.根据权利要求1所述的汽车变速器主减速齿铆钉压装压具，其特征在于，所述支撑块上端面高于固定座的上端面且低于挡块的上端面。

6.根据权利要求1所述的汽车变速器主减速齿铆钉压装压具，其特征在于，所述钢球伸出部分的长度为大于钢球半径的1/3且小于钢球半径1/2。

7.根据权利要求1所述的汽车变速器主减速齿铆钉压装压具，其特征在于，所述调节组件包括固定于通孔外侧的螺母及与所述螺母配合的螺栓，所述螺栓与弹簧连接。

8.根据权利要求1所述的汽车变速器主减速齿铆钉压装压具，其特征在于，所述定位槽为等分槽。

9.根据权利要求8所述的汽车变速器主减速齿铆钉压装压具，其特征在于，所述定位槽为六等分槽、八等分槽或十二等分槽。