[实用新型]一种双功率专用车底盘有效
| 申请号： | 201721851641.3 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207644463U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 徐文礼;苏雯博;李志强;田洪越;贾敏;闫明 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D43/00;B60R16/023;B60K5/00;B60K17/06;B60K26/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 耿媛媛 |
| 地址： | 250000 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 变速箱 后桥 本实用新型 发动机输出 一轴取力器 控制系统 行走系统 作业系统 传动轴 输入端 双功率 专用车 底盘 发动机输出端 输出端连接 低速行驶 高速行驶 后板簧座 双发动机 整车布置 专用车辆 输出端 小功率 小横梁 中后部 横梁 低位 胎架 整车 纵梁 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种双功率专用车底盘，包括车架（16）、常规行走系统、上装作业系统和控制系统，其特征在于：
所述车架（16）包括2个纵梁、分别设于车架（16）前端、中部、中后部的若干横梁、设于车架后桥后板簧座位置的低位小横梁（12）、侧置备胎架（13）；
常规行走系统包括发动机（1）、带一轴取力器（2）的变速箱（3）、传动轴（10）和后桥（11），发动机（1）输出端连接变速箱（3）的输入端，变速箱（3）的输出端通过传动轴（10）连接后桥（11），一轴取力器（2）位于发动机（1）与变速箱（3）之间，输入端连接发动机（1），输出端连接上装作业系统的输入端；
所述控制系统包括上装工作开关、发动机ECU、整车ECU；所述上装工作开关电连接发动机ECU并向ECU发送工作状态信号；
所述整车ECU与发动机ECU信号连接。
2.根据权利要求1所述的专用车底盘，其特征在于，所述底盘还包括相对于常规车辆安装位置向后移动的排气系统（5）、电气系统，后处理系统（15）、燃油系统。
3.根据权利要求2所述的专用车底盘，其特征在于，所述电气系统中电瓶箱（6）底部吊装有三个储气筒（9）并集成空气干燥器（7）、四回路保护阀（8）。
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