[实用新型]一种水带消防车有效
申请号: | 201721861621.4 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207898793U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 林利明;胡亮;黄立新 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩架 第一驱动机构 纵向导轨 消防车 收放带装置 第一驱动装置 伸出 本实用新型 驾驶室顶部 移动设置 正常行驶 操作手 回收水 底盘 拉出 拉回 回收 驱动 移动 | ||
1.一种水带消防车,包括底盘(10)、设置于底盘(10)上的储带厢(20)、设置于储带厢(20)顶部的铺带机构(30)、设置于所述铺带机构(30)上方的收放带装置(40),其特征在于,所述收放带装置(40)包括伸缩架(41)及第一驱动机构(42),所述铺带机构(30)包括纵向导轨(31),所述伸缩架(41)移动设置于所述纵向导轨(31)上,所述第一驱动机构(42)的一端与所述伸缩架(41)连接,所述第一驱动机构(42)的另一端与所述储带厢(20)或纵向导轨(31)连接,所述第一驱动机构(42)用于驱动所述伸缩架(41)相对于所述纵向导轨(31)移动。
2.根据权利要求1所述的水带消防车,其特征在于,还包括导向滑块(50),所述导向滑块(50)的上端与所述伸缩架(41)导向配合,所述导向滑块(50)的下端连接在所述纵向导轨(31)上。
3.根据权利要求2所述的水带消防车,其特征在于,所述导向滑块(50)包括两个,分别设置于所述伸缩架(41)的两侧。
4.根据权利要求3所述的水带消防车,其特征在于,每个所述导向滑块(50)包括上滑块(51)、下滑块(52),所述上滑块(51)设置于所述伸缩架(41)的上方,所述下滑块(52)设置于所述伸缩架(41)的下方,所述上滑块(51)与所述下滑块(52)连接后固定于所述纵向导轨(31)上。
5.根据权利要求1所述的水带消防车,其特征在于,所述收放带装置(40)还包括第一支座(43)和第二支座(44),所述第一支座(43)与所述伸缩架(41)连接,所述第二支座(44)与所述纵向导轨(31)连接,所述第一驱动机构(42)的两端分别连接在第一支座(43)和第二支座(44)上。
6.根据权利要求1-5任一项所述的水带消防车,其特征在于,所述第一驱动机构(42)为油缸或气缸,所述油缸或气缸的两端分别与所述伸缩架(41)和所述纵向导轨(31)连接。
7.根据权利要求1-5任一项所述的水带消防车,其特征在于,所述第一驱动机构(42)包括第一油缸(421)和第二油缸(422),所述第一油缸(421)和第二油缸(422)的缸筒固定,所述第一油缸(421)的活塞杆与所述伸缩架(41)连接,所述第二油缸(422)的活塞杆与所述纵向导轨(31)连接。
8.根据权利要求1-5任一项所述的水带消防车,其特征在于,所述收放带装置(40)还包括防护罩(45),所述防护罩(45)套设于所述第一驱动机构(42)上。
9.根据权利要求1-5任一项所述的水带消防车,其特征在于,还包括纵向拖链(60),所述纵向拖链(60)的一端与所述纵向导轨(31)连接,所述纵向导轨(31)的另一端与所述伸缩架(41)连接,所述纵向拖链(60)内设置有液压油管,所述液压油管的一端连接液压源,所述液压油管的另一端连接第一驱动机构(42)。
10.根据权利要求9所述的水带消防车,其特征在于,还包括横向拖链(70),所述横向拖链(70)的一端与储带厢(20)连接,所述横向拖链(70)的另一端与所述纵向导轨(31)连接,所述铺带机构(30)还包括第二驱动机构(32),所述第二驱动机构(32)设置于所述纵向导轨(31)的两端,用于驱动所述纵向导轨(31)沿所述储带厢(20)横向移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三一汽车制造有限公司,未经三一汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721861621.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种理带装置及水带消防车
- 下一篇:一种水带消防车