[实用新型]一种水带消防车有效
申请号: | 201721861621.4 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207898793U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 林利明;胡亮;黄立新 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩架 第一驱动机构 纵向导轨 消防车 收放带装置 第一驱动装置 伸出 本实用新型 驾驶室顶部 移动设置 正常行驶 操作手 回收水 底盘 拉出 拉回 回收 驱动 移动 | ||
本实用新型提出了一种水带消防车,包括底盘、储带厢、铺带机构、设置于铺带机构上方的收放带装置,收放带装置包括伸缩架及第一驱动机构,铺带机构包括纵向导轨,伸缩架移动设置于纵向导轨上,第一驱动机构的一端与伸缩架连接,第一驱动机构的另一端与储带厢或纵向导轨连接,第一驱动机构用于驱动伸缩架相对于纵向导轨移动。该水带消防车,在需要回收水带时,通过第一驱动机构将伸缩架伸出至驾驶室顶部的前方,然后收放带装置将水带拉拽至储带厢顶部,在水带回收完成后,通过第一驱动装置将伸缩架收回至纵向导轨上方,不影响水带消防车的正常行驶,整个过程,无须操作手爬上水带消防车,人力拉出拉回,收放带装置伸出和收回的效率高,劳动强度低。
技术领域
本实用新型涉及消防装备领域,更具体而言,涉及一种水带消防车。
背景技术
水带消防车属于专勤消防车,主要用于为主战消防车提供救援用的消防水带,并在救援结束后将水带回收归存于备用状态,其包括可行驶的底盘、设置于底盘上的动力箱和储带厢,在储带厢上设置有铺带机构,在铺带机构上方滑动设置有收放带装置,在铺带机构下方设置有理带装置,在消防救援时,操作人员打开储带厢,取出水带,并将水带一端置于第一工作位置(如消防水源提供点),随着水带消防车的行走,储带厢内的水带沿路铺设到第二工作位置(如救援灭火地点),完成水带铺设。在救援结束后,水带消防车从第一工作位置到第二工作位置(也可反向),通过铺带机构、收放带装置和理带装置等部件,将水带有序的回收、归存于储带厢,以备下次使用。
在水带回收时,收放带装置从铺带机构上向前伸出至驾驶室顶部的前方,然后将水带从地面拉拽至储带厢顶部,理带装置纵向移动、铺带机构横向移动,将水带有序地归存于储带厢。
目前,收放带装置向前伸出、收回均需要操作手爬上水带消防车,依靠人力拉出、人力拉回、然后人力锁止,效率低下、劳动强度大。同时,由于收放带装置是一个移动的装置,其上设置有液压驱动件以拉拽水带,现有的水带消防车,其油管需要在收放带装置伸出后人为连接,然后在收放带装置将要收回前,人为切断,因此,每次操作收放带装置的伸出与缩回都需要操作手上到车顶,便利性和效率低。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于,提出了一种水带消防车,以提高收放带装置伸出和收回的效率,降低劳动强度。
本实用新型提出的水带消防车,包括底盘、设置于底盘上的储带厢、设置于储带厢顶部的铺带机构、设置于所述铺带机构上方的收放带装置,同时,所述收放带装置包括伸缩架及第一驱动机构,所述铺带机构包括纵向导轨,所述伸缩架移动设置于所述纵向导轨上,所述第一驱动机构的一端与所述伸缩架连接,所述第一驱动机构的另一端与所述储带厢或纵向导轨连接,所述第一驱动机构用于驱动所述伸缩架相对于所述纵向导轨移动。
上述的水带消防车,优选地,还包括导向滑块,所述导向滑块的上端与所述伸缩架导向配合,所述导向滑块的下端连接在所述纵向导轨上。
上述的水带消防车,优选地,所述导向滑块包括两个,分别设置于所述伸缩架的两侧。
上述的水带消防车,优选地,每个所述导向滑块包括上滑块、下滑块,所述上滑块设置于所述伸缩架的上方,所述下滑块设置于所述伸缩架的下方,所述上滑块与所述下滑块连接后固定于所述纵向导轨上。
上述的水带消防车,优选地,所述收放带装置还包括第一支座和第二支座,所述第一支座与所述伸缩架连接,所述第二支座与所述纵向导轨连接,所述第一驱动机构的两端分别连接在第一支座和第二支座上。
上述的水带消防车,优选地,所述第一驱动机构为油缸或气缸,所述油缸或气缸的两端分别与所述伸缩架和所述纵向导轨连接。
上述的水带消防车,优选地,所述第一驱动机构包括第一油缸和第二油缸,所述第一油缸和第二油缸的缸筒固定,所述第一油缸的活塞杆与所述伸缩架连接,所述第二油缸的活塞杆与所述纵向导轨连接。
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