[实用新型]一种整车运输保护装置有效
申请号: | 201721864140.9 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207737185U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 于德兵 | 申请(专利权)人: | 淮安源通机械有限公司 |
主分类号: | B60P3/079 | 分类号: | B60P3/079;B60P7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211600 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接架 固定框 横杆 防护 保护装置 整车运输 穿插固定 防护板 连接杆 竖杆 本实用新型 使用者操作 凹形卡块 固定放置 后侧表面 外侧设置 支撑装置 固定架 固定孔 固定块 上表面 平摊 开口 汽车 | ||
1.一种整车运输保护装置,包括防护固定框(1)、连接杆(5)和防护板(11),其特征在于:所述防护固定框(1)的内侧设置有横杆(2),且横杆(2)之间通过竖杆(3)相连接,所述横杆(2)和竖杆(3)的连接处设置有固定架(4),且横杆(2)的后侧表面设置有凹形卡块(10),所述连接杆(5)的外侧设置有第一连接架(6)和第二连接架(7),且第一连接架(6)和第二连接架(7)之间连接的一端分别设置有开口(9)和固定块(8),所述防护板(11)上开设有固定孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种整车运输保护装置,其特征在于:所述防护固定框(1)与第一连接架(6)和第二连接架(7)之间构成拆卸结构,且第一连接架(6)和第二连接架(7)均设置有四组。
3.根据权利要求1所述的一种整车运输保护装置,其特征在于:所述固定架(4)设置有四个,且固定架(4)与横杆(2)和竖杆(3)之间设置为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种整车运输保护装置,其特征在于:所述第一连接架(6)和第二连接架(7)之间构成旋转结构,且第二连接架(7)的一端穿插在第一连接架(6)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种整车运输保护装置,其特征在于:所述防护板(11)设置为拆卸结构,且防护板(11)的形状设置为弧形。
6.根据权利要求1所述的一种整车运输保护装置,其特征在于:所述防护板(11)包括减震弹簧(1101)、第一缓压支撑杆(1102)、第二缓压支撑杆(1103)和加固板(1104),且第一缓压支撑杆(1102)和第二缓压支撑杆(1103)的两侧均设置有减震弹簧(1101),同时第二缓压支撑杆(1103)的一侧设置有加固板(1104)。
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