[实用新型]用于车用电机的冷却水道结构有效
| 申请号： | 201721864216.8 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207939348U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 张公明;蔚金帅;邰景博;郭建文 | 申请（专利权）人： | 上海大郡动力控制技术有限公司;上海郡正新能源动力系统有限公司 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19;H02K5/20 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 沈国良 |
| 地址： | 201114 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机壳体 内外壳体 隔水板 冷却水道 冷却水道结构 车用电机 进出水孔 密封圈槽 两侧面 前端面 尾端 密封圈 嵌套 电机额定功率 冷却散热效果 本实用新型 并联水路 结构简化 空腔分隔 制造工艺 隔档板 后端盖 密封垫 内外圈 前端盖 外壳体 尾端面 壳体 空腔 齐平 首端 分隔 连通 串联 电机 | ||
1.一种用于车用电机的冷却水道结构，包括电机壳体、前端盖和后端盖，其特征在于：还包括若干隔水板、若干隔档板、密封垫、内圈密封圈和外圈密封圈，所述电机壳体包括嵌套的内壳体和外壳体并且其间形成空腔，所述若干隔水板平行间隔设于所述内外壳体的空腔内并且相邻隔水板的尾端与电机壳体两侧面齐平、前端与电机壳体两侧面设有间隙，所述若干隔水板将内外壳体的空腔分隔成串联的冷却水道，所述若干隔档板分别设于所述相邻隔水板之间，使得相邻隔水板之间的冷却水道分隔成若干并联水路，所述后端盖通过所述密封垫设于所述电机壳体尾端面，所述内外壳体的前端面分别设有密封圈槽，所述内圈密封圈和外圈密封圈分别设于所述内外壳体前端面的密封圈槽内，所述前端盖设于所述电机壳体前端面，所述外壳体分别开设进水孔和出水孔，所述进水孔和出水孔分别连通所述冷却水道的首端和尾端。
2.根据权利要求1所述的用于车用电机的冷却水道结构，其特征在于：设于所述相邻隔水板之间的若干隔档板的长度相等或不等。
3.根据权利要求1或2所述的用于车用电机的冷却水道结构，其特征在于：所述内圈密封圈和外圈密封圈为O形密封圈或X形双唇密封圈，所述密封垫为金属密封垫、金属骨架填充橡胶密封垫或纤维橡胶密封垫。
4.根据权利要求3所述的用于车用电机的冷却水道结构，其特征在于：所述前后端盖与电机壳体之间通过止口配合定心，所述前后端盖及电机壳体周边外圈设有连接凸台，所述凸台中心分别设有螺孔和通孔，所述前后端盖与电机壳体通过螺栓穿入所述凸台的通孔及螺孔连接紧固。
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