[实用新型]一种重型卡车运输系留装置有效
| 申请号： | 201721867680.2 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207670406U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 石胜杰;庞建中;邢满禧;宋建新;高海文;赵杰;吕彪;李红羽 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/18 | 分类号： | B61D3/18;B61D45/00 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 张然 |
| 地址： | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定部 重型卡车 系留装置 钢丝绳 火车 运输 平车 本实用新型 铁路运输过程 丁字铁 夹角为 连接系 捆扎 车架 钝角 划伤 轮辐 上卡 铁路运输 钉子 穿过 车间 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型卡车运输系留装置，其特征在于，包括：包括：第一固定部以及第二固定部，第一固定部与第二固定部相连，第一固定部与第二固定部形成一定夹角，夹角为钝角，第一固定部上卡设有第一孔，第二固定部上开设有多个第二孔；
重型卡车运输系留装置通过第二孔与车架连接，钢丝绳一端固定在火车平车两侧的丁字铁上，从重型卡车运输系留装置第一孔穿过后，固定到火车另一侧的另钉子铁上，钢丝绳形成一个“八”字形。
2.如权利要求1所述的重型卡车运输系留装置，其特征在于，第一固定部成梯形，梯形的长边与第二固定部相连，且与与第二固定部的连接边长度相等。
3.如权利要求1所述的重型卡车运输系留装置，其特征在于，第一孔的直径大于第二孔的直径。
4.如权利要求1所述的重型卡车运输系留装置，其特征在于，第一固定部与第二固定部的夹角在120度-170度之间。
5.如权利要求1所述的重型卡车运输系留装置，其特征在于，第二固定部上开设有三个第二孔，三个第二孔成三角形分布，其中一个第二孔靠近第一固定部与第二固定部的连接处，另外两个第二孔远离第一固定部与第二固定部的连接处。
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