[实用新型]基于加速度传感器的车辆碰撞防护装置有效
| 申请号： | 201721868487.0 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207697505U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 邓会亨;金建东;闫卫国;陈海珍;夏俊毅;成跃辉 | 申请（专利权）人： | 浙江中科正方电子技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04;B60L3/12 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 邱顺富;阎忠华 |
| 地址： | 321000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加速度传感器 计量电路 加速度传感器电路 本实用新型 车辆碰撞 防护装置 主控MCU 电连接 电源 中断燃料电池 化学反应 整车控制器 点火开关 碰撞发生 组合仪表 离线 检测 主线 爆炸 | ||
1.一种基于加速度传感器的车辆碰撞防护装置，其特征是，包括电源(1)、主控MCU(2)、CAN通信电路(3)和最多5个加速度传感器电路(4)；主控MCU分别与电源、车辆的点火开关、各个加速度传感器电路和CAN通信电路电连接，CAN通信电路通过CAN主线(5)分别与整车控制器(6)和组合仪表(7)电连接。
2.根据权利要求1所述的基于加速度传感器的车辆碰撞防护装置，其特征是，加速度传感器电路包括加速度传感器信号采集电路(41)、加速度MCU(42)和加速度计量信号输出电路(43)；加速度传感器信号采集电路包括加速传感器芯片U17、电容C62和若干个电阻，加速传感器芯片U17分别与电容C62和各个电阻电连接。
3.根据权利要求2所述的基于加速度传感器的车辆碰撞防护装置，其特征是，加速度计量信号输出电路分别与加速度MCU和主控MCU电连接，加速度计量信号输出电路包括加速度MCU、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19、三极管Q1和三极管Q3；电阻R19一端、加速度MCU和主控MCU依次电连接，电阻R19另一端分别与电阻R15一端和三极管Q1基极电连接，电阻R15另一端分别与三极管Q1发射极和电阻R18一端电连接，电阻R18另一端与三极管Q3集电极电连接，三极管Q1集电极与电阻R16一端电连接，电阻R16另一端分别与三极管Q3基极和电阻R17一端电连接，电阻R17另一端与三极管Q3发射极电连接。
4.根据权利要求1所述的基于加速度传感器的车辆碰撞防护装置，其特征是，CAN通信电路包括CAN收发器U1、共模电感B1和防静电电路，CAN收发器U1、共模电感B1和防静电电路依次电连接，CAN收发器U1与主控MCU电连接，防静电电路与CAN主线电连接。
5.根据权利要求4所述的基于加速度传感器的车辆碰撞防护装置，其特征是，防静电电路包括电容C1、电容C3和集成电路PESD1CAN，集成电路PESD1CAN分别与电容C1、电容C3、电阻R1和CAN主线电连接。
6.根据权利要求4所述的基于加速度传感器的车辆碰撞防护装置，其特征是，CAN收发器U1的型号为TJA1050。
7.根据权利要求2所述的基于加速度传感器的车辆碰撞防护装置，其特征是，加速传感器芯片U17的型号为MMA8452Q。
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