[实用新型]一种车位锁

说明书

本实用新型公开了一种车位锁，该车位锁包括：底座；多个轴承组件，每个轴承组件包括轴承套和位于轴承套内的轴承，轴承套位于底座上；转轴和U型的摆架，转轴套设在多个轴承组件的轴承内，摆架的两端分别固定在转轴的两端，以在转轴的带动下实现翻转和复位；传动机构，包括电机、第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮连接电机的输出轴，第二齿轮固定套设在转轴上，第一齿轮和第二齿轮相啮合。本实用新型的车位锁通过使用多个轴承组件和传动机构实现翻板的翻转和复位，可靠性高，安装方便，故障率低，使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及车位锁车技术领域，尤其涉及一种车位锁。

背景技术

目前，地面上安装的车位锁的结构多种多样，有手动式、遥控式、升降式等，但是，现有的车位锁存在以下缺陷：现有的车位锁结构简单，翻板翻转过程中容易发生故障。

实用新型内容

了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种安全可靠的车位锁。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种车位锁，包括：

底座；

多个轴承组件，每个所述轴承组件包括轴承套和位于所述轴承套内的轴承，所述轴承套位于所述底座上；

转轴和U型的摆架，所述转轴套设在所述多个轴承组件的轴承内，所述摆架的两端分别固定在所述转轴的两端，以在所述转轴的带动下实现翻转和复位；

传动机构，包括电机、第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮连接所述电机的输出轴，所述第二齿轮固定套设在所述转轴上，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合。

可选地，所述车位锁还包括控制板，所述控制板电连接所述电机以控制所述电机的运行。

可选地，所述车位锁还包括刷卡器，所述刷卡器电连接所述控制板以向所述控制板传输信号。

可选地，所述车位锁还包括翻转驱动机构，所述翻转驱动机构包括扭簧、扭簧挂板和扭簧压板，所述扭簧挂板固定套设在所述转轴上，所述扭簧压板与所述底座相对固定，所述扭簧套设在所述转轴上且扭簧的两端分别固定在所述扭簧挂板和扭簧压板上。

可选地，所述车位锁还包括限位机构、转动离合轮和离合轮，所述限位机构包括下限位挡板、限位齿轮和上限位挡板；

其中，所述转动离合轮固定套设在所述转轴上，所述离合轮活动套设在所述转轴上，所述转动离合轮和离合轮的相邻的两个面上分别设置有相配合的挡块；

所述下限位挡板的下端连接在所述底座上，所述下限位挡板的上端用于在所述摆架翻转后抵接所述离合轮上的限位部；

所述限位齿轮固定套设在所述转轴上，所述上限位挡板的下端连接在所述底座上，所述上限位挡板的上端用于在所述摆架复位后抵接所述限位齿轮。

可选地，所述限位机构还包括下限位座和上限位座，所述下限位座和上限位座分别固定在所述底座上，所述下限位挡板的下端转动连接所述下限位座上，所述上限位挡板的下端转动连接所述上限位座上。

可选地，所述车位锁还包括解锁机构，所述解锁机构包括电磁铁、磁吸板、弹簧、拉杆，所述磁吸板固定在所述拉杆的后端，所述上限位挡板的上端连接所述拉杆的前端，所述电磁铁固定在所述底座上且电连接所述车位锁的电源，所述拉杆活动容置于所述电磁铁的通孔内，所述弹簧套设在所述拉杆上且位于所述电磁铁和所述磁吸板之间。

可选地，所述拉杆的前端设置有第一挂钩，所述上限位挡板的上端设置有第二挂钩，所述第一挂钩和所述第二挂钩连接。

可选地，所述车位锁还包括防水盒，所述传动机构位于所述防水盒内，所述防水盒固定在所述底座上，所述转轴密封穿过所述防水盒。