[实用新型]横向稳定杆安装结构及悬架总成和车辆有效
| 申请号： | 201721875228.0 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207697420U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 刘东亚;范秋珍;辛子超;张林林;纪国锋;康锡军;王出;冯群;王猛 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横向稳定杆 稳定杆 安装结构 副车架 后横梁 本实用新型 一端连接 控制臂 连接杆 悬架 宽度方向延伸 分段式结构 排气结构 占用空间 装拆方便 根连接 轻量化 固设 拐点 分设 零部件 跨度 | ||
1.一种横向稳定杆安装结构，用于安装两端分别与控制臂(2)连接的横向稳定杆(3)，其特征在于所述横向稳定杆安装结构包括：
副车架后横梁(1)，沿车辆的宽度方向延伸布置，于所述副车架后横梁(1)靠近其两端处分别设有安装部；
横向稳定杆(3)，包括两端分别固设于所述安装部处的稳定杆本体(301)，以及分设于所述稳定杆本体(301)两端的两根连接杆(302)，各所述连接杆(302)的一端与所述横向稳定杆(3)的一端连接，所述连接杆(302)的另一端与所述控制臂(2)的一端连接。
2.根据权利要求1所述的横向稳定杆安装结构，其特征在于：各所述安装部分别为形成于所述副车架后横梁(1)上的螺纹孔，所述横向稳定杆安装结构还包括分别设于所述稳定杆本体(301)两端的安装件(4)，所述安装件(4)通过穿设其两端的螺栓(401)与所述螺纹孔配合、而将所述稳定杆本体(301)的两端分别固定于各所述安装部处。
3.根据权利要求2所述的横向稳定杆安装结构，其特征在于：所述安装件(4)包括横截面呈圆环形的衬套，及罩设于所述衬套外的横截面呈“几”字形的卡箍，所述稳定杆本体(301)和所述连接杆(302)的端部分别插装入所述衬套内，所述螺栓(401)穿设于所述卡箍的两端。
4.根据权利要求3所述的横向稳定杆安装结构，其特征在于：所述衬套由聚氨酯材料制成。
5.根据权利要求1所述的横向稳定杆安装结构，其特征在于：所述稳定杆本体(301)为中部外凸的曲杆。
6.根据权利要求1所述的横向稳定杆安装结构，其特征在于：所述连接杆(302)的另一端与所述控制臂(2)的一端通过球铰链连接，所述球铰链的球销座(502)与所述控制臂(2)的一端固连，所述球铰链的球销杆(501)与所述连接杆(302)固连。
7.根据权利要求6所述的横向稳定杆安装结构，其特征在于：于所述连接杆(302)连接所述控制臂(2)的一端设有通孔，所述连接杆(302)通过所述通孔套设于所述球销杆(501)的杆部、并通过与所述杆部螺接配合的螺母(503)与所述控制臂(2)固连。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的横向稳定杆安装结构，其特征在于：所述连接杆(302)的纵截面呈“L”形。
9.一种悬架总成，其特征在于：所述悬架总成包括权利要求1-8中任一项所述的横向稳定杆安装结构。
10.一种车辆，其特征在于：于所述车辆上安装有权利要求9所述的悬架总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721875228.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
