[实用新型]电动汽车一体化电池盒有效
申请号: | 201721878097.1 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207705265U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 董学勤;章阳;吴超;王强 | 申请(专利权)人: | 江苏易行车业有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 郭俊玲 |
地址: | 212300 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池安装 骨架结构 上部盒体 电池盒 托架 动力电池系统 一体化电池 电动汽车 电池仓 盖板 电池组 本实用新型 防碰撞性能 电池系统 防护作用 固定焊接 较薄材料 密封处理 纵梁总成 包围式 横梁 可选 螺接 轻质 纵梁 焊接 密封 生产成本 电池 承载 制作 | ||
1.一种电动汽车一体化电池盒,其特征在于,包括上部盒体(2)、位于中部的电池安装托架(6)和下部盖板(7),所述上部盒体(2)焊接在电池仓骨架结构(15)内侧,动力电池系统(5)安装在所述电池安装托架(6)上,所述电池安装托架(6)螺接在所述电池仓骨架结构(15)内侧,所述下部盖板(7)螺接在所述上部盒体(2)底部。
2.根据权利要求1所述的电动汽车一体化电池盒,其特征在于,所述电池仓骨架结构(15)包括分别位于左、右两端的结构相同的左纵梁总成(1)和右纵梁总成(4)以及分别位于前、后两端的结构相同的地板前横梁(8)和地板后横梁(3),所述左纵梁总成(1)、右纵梁总成(4)、地板前横梁(8)和地板后横梁(3)整体焊接在一起,所述电池安装托架(6)的左、右两侧分别螺接在所述左纵梁总成(1)和所述右纵梁总成(4)的内侧面上。
3.根据权利要求2所述的电动汽车一体化电池盒,其特征在于,所述左纵梁总成(1)包括纵梁主体(10)和设在所述纵梁主体(10)顶部的纵梁加强板(9)。
4.根据权利要求3所述的电动汽车一体化电池盒,其特征在于,在所述左纵梁总成(1)和所述右纵梁总成(4)的内侧面上沿其长度方向分别焊接数个过渡支架一(11),所述过渡支架一(11)为突出的金属块状结构,在所述上部盒体(2)左、右侧面对应设有数个开口部位,所述开口部位可卡合在所述过渡支架一(11)上,所述开口部位与所述过渡支架一(11)满焊连接。
5.根据权利要求4所述的电动汽车一体化电池盒,其特征在于,在所述过渡支架一(11)上焊接过渡支架二(12),所述过渡支架二(12)为“⊔”形金属片,在所述过渡支架二(12)底面上带有脱焊螺母(13),在所述电池安装托架(6)上对应设有多个通孔,螺栓(14)可穿过所述通孔与所述脱焊螺母(13)配合螺接。
6.根据权利要求5所述的电动汽车一体化电池盒,其特征在于,在所述电池安装托架(6)上设有数道凹槽(16),所述凹槽(16)沿所述电池安装托架(6)的宽度方向延伸,所述通孔设在所述凹槽(16)底面,所述过渡支架二(12)可对应卡合在所述凹槽(16)内。
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