[实用新型]电动汽车一体化电池盒

说明书

本实用新型提供一种电动汽车一体化电池盒，包括上部盒体、位于中部的电池安装托架和下部盖板，所述上部盒体焊接在电池仓骨架结构内侧，动力电池系统安装在所述电池安装托架上，所述电池安装托架安装在所述电池仓骨架结构内侧，所述下部盖板螺接在所述上部盒体底部并做密封处理。有益效果为：电池盒固定焊接在纵梁总成上，对动力电池系统仅起密封的作用，电池盒不承载电池的重量，无需太厚，可选轻质较薄材料制作电池盒，降低企业的生产成本；四周的纵梁横梁形成包围式的骨架结构，对电池组起到很好的防护作用，提升了电池系统的防碰撞性能和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产领域，具体地涉及一种电动汽车一体化电池盒。

背景技术

动力电池系统是汽车上必不可少的一部分，目前，市场上常用的电池动力系统为车用锂电动力电池组，电池组大多集成在电池盒内部，以电池盒为承重载体安装在汽车的底部，由于电池盒承载了电池组全部的重量且需要对内部的电池组起到一定的防护作用，所以利用该形式安装电池组对电池盒的强度要求很高，通常采用的方法是增加电池盒的厚度来提升电池盒的强度，但是，这种方法势必会增加电池盒的重量，同时增加企业的生产成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车一体化电池盒，电池盒固定安装在电池仓骨架结构上，电池盒对动力电池系统仅起密封的作用，电池盒不承载电池的重量，无需太厚，可用轻质薄型材料制成，降低企业的生产成本；四周的纵梁横梁形成包围式的骨架结构，对电池组起到很好的防护作用，提升了电池系统的防碰撞性能和稳定性。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种电动汽车一体化电池盒，包括上部盒体、位于中部的电池安装托架和下部盖板，所述上部盒体焊接在电池仓骨架结构内侧，动力电池系统安装在所述电池安装托架上，所述电池安装托架安装在所述电池仓骨架结构内侧，所述下部盖板螺接在所述上部盒体底部并做密封处理。

进一步地，所述电池仓骨架结构包括分别位于左、右两端的结构相同的左纵梁总成和右纵梁总成以及分别位于前、后两端的结构相同的地板前横梁和地板后横梁，所述左纵梁总成、右纵梁总成、地板前横梁和地板后横梁整体焊接在一起，所述电池安装托架的左、右两侧分别螺接在所述左纵梁总成和所述右纵梁总成的内侧面上。

进一步地，所述左纵梁总成包括纵梁主体和设在所述纵梁主体顶部的纵梁加强板。

进一步地，在所述左纵梁总成和所述右纵梁总成的内侧面上沿其长度方向分别焊接数个过渡支架一，所述过渡支架一为突出的金属块状结构，在所述上部盒体左、右侧面对应设有数个开口部位，所述开口部位可卡合在所述过渡支架一上，所述开口部位与所述过渡支架一满焊连接并做密封处理。

进一步地，在所述过渡支架一上焊接过渡支架二，所述过渡支架二为 “⊔”形金属片，在所述过渡支架二底面上带有脱焊螺母，在所述电池安装托架上对应设有多个通孔，将螺栓穿过所述通孔与所述脱焊螺母配合螺接将所述电池安装托架与所述过渡支架二固定在一起。

进一步地，在所述电池安装托架上有数道凹槽，所述凹槽沿所述电池安装托架的宽度方向延伸，所述通孔设在所述凹槽底面，所述过渡支架二可对应卡合在所述凹槽内。

本实用新型的有益效果为：不同于现有技术中需承载电池重量的电池盒，本实用新型将动力电池系统安装在电池安装托架上后固定在电池仓骨架结构上，此时电池重力的承载体为电池仓骨架，电池盒仅起到密封作用，可选用轻质薄型材料制成电池盒，该方案较现有技术而言能有效减少电池盒的重量，显著减少企业成本；电池仓骨架结构能够很好的保护其内侧的电池系统，避免局部挤压，提升了电池的稳定性和防碰撞性能。

附图说明

图1 是本实用新型电动汽车一体化电池盒的整体结构示意图；

图2是本实用新型电动汽车一体化电池盒与纵梁总成的连接方式的示意图。