[实用新型]汽车燃油箱的安装结构和汽车有效

专利信息
申请号: 201721881398.X 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN207772879U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 冯应宽;左强;董艳伟;陈龙华;刘阳;李学存;李朝军;牛瑞峰;王海东;李忠久 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60K15/03 分类号: B60K15/03;B60K15/067
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 王丽娜;李健
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 燃油箱 壳体 绑带 汽车燃油箱 安装结构 汽车底板 本实用新型 汽车技术领域 壳体固定 汽车结构 一端连接 窜动 底面 绕过 支架 汽车 摩擦 损伤 噪音
【权利要求书】:

1.一种汽车燃油箱的安装结构,所述汽车燃油箱的安装结构包括燃油箱壳体(1)和用于将所述燃油箱壳体(1)固定于汽车底板上的刚性绑带(3),所述刚性绑带(3)的一端连接于所述汽车底板位于所述燃油箱壳体(1)一侧的部分上、另一端绕过所述燃油箱壳体(1)的底面连接于所述汽车底板位于所述燃油箱壳体(1)另一侧的部分上,其特征在于,所述刚性绑带(3)在至少一端附近设置有用于连接所述刚性绑带(3)和所述燃油箱壳体(1)的支架(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车燃油箱的安装结构,其特征在于,所述支架(4)的两端分别连接于所述刚性绑带(3)且中间部分突起至邻近所述燃油箱壳体(1),所述中间部分和所述燃油箱壳体(1)与所述中间部分对应的部分可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的汽车燃油箱的安装结构,其特征在于,所述中间部分和所述燃油箱壳体(1)与所述中间部分对应的部分上彼此对应地分别形成有第一通孔(5)和第二通孔(6),所述安装结构还包括用于穿过所述第一通孔(5)和第二通孔(6)的螺栓(7)以及与所述螺栓(7)配合的螺母(15)。

4.根据权利要求3所述的汽车燃油箱的安装结构,其特征在于,所述安装结构还包括用于分别套设在所述第一通孔(5)和所述第二通孔(6)内的第一柔性缓冲件(8)和第二柔性缓冲件(9),所述第一柔性缓冲件(8)和所述第二柔性缓冲件(9)的外周面上均形成有沿周向的卡槽(16),所述第一通孔(5)和所述第二通孔(6)的边缘能够分别卡入所述卡槽(16)中,以使得所述第一柔性缓冲件(8)和所述第二柔性缓冲件(9)能够分别套设在所述第一通孔(5)和所述第二通孔(6)内,所述第一柔性缓冲件(8)和所述第二柔性缓冲件(9)分别形成有沿轴向的中央通孔,所述螺栓(7)的杆部的外径与所述中央通孔的内径相配合。

5.根据权利要求4所述的汽车燃油箱的安装结构,其特征在于,所述第一通孔(5)和所述第二通孔(6)的尺寸规格相同,并且所述第一柔性缓冲件(8)和所述第二柔性缓冲件(9)的尺寸规格相同。

6.根据权利要求3所述的汽车燃油箱的安装结构,其特征在于,所述燃油箱壳体(1)包括向外突出的边沿(10),所述第一通孔(5)形成于所述边沿(10)上。

7.根据权利要求3所述的汽车燃油箱的安装结构,其特征在于,所述中间部分包括彼此成角度连接的第一段(11)和第二段(12),以与所述刚性绑带(3)构成三角形结构,所述第二通孔(6)位于所述第一段(11)或者所述第二段(12)上。

8.根据权利要求1所述的汽车燃油箱的安装结构,其特征在于,所述支架(4)由片状件弯折形成,所述支架(4)的两端分别具有与所述刚性绑带(3)平行的连接段(13),所述连接段(13)连接于所述刚性绑带(3)。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的汽车燃油箱的安装结构,其特征在于,所述汽车燃油箱的安装结构包括沿所述燃油箱壳体(1)的宽度方向或者长度方向的彼此平行并间隔设置的两根所述刚性绑带(3),所述燃油箱壳体(1)的底部形成有两条彼此平行并间隔的绑带限制槽(14),在所述燃油箱壳体(1)的底部,两根所述刚性绑带(3)分别位于所述绑带限制槽(14)中,并且两根所述刚性绑带(3)在同一侧分别设置有所述支架(4)。

10.一种汽车,其特征在于,设置有权利要求1-9中任意一项所述的汽车燃油箱的安装结构。

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