[实用新型]汽车零件针脚折弯装置有效

专利信息
申请号: 201721882257.X 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN207823801U 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 张文燕 申请(专利权)人: 上海君屹工业自动化股份有限公司
主分类号: B21F1/00 分类号: B21F1/00
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所 31233 代理人: 宋缨;孙健
地址: 201807 上海市嘉定区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 折弯 主体升降机构 升降机构 折弯部 升降限位机构 水平滑动机构 底板 针脚 本实用新型 汽车零件 驱动机构 升降气缸 水平滑动 折弯装置 旋转限位机构 带动旋转 驱动运动 升降运动 驱动 兼容性 可调节 可调 升降
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车零件针脚折弯装置,包括主体升降机构、升降限位机构、折弯座升降机构、折弯座、折弯传动机构、折弯部和水平滑动驱动机构,主体升降机构包括底板、升降气缸和顶板,顶板通过升降气缸驱动升降并通过升降限位机构进行定位,折弯座升降机构安装于主体升降机构的底板,折弯座安装在折弯座升降机构上并通过折弯座升降机构驱动进行升降运动,水平滑动机构安装在主体升降机构的顶板,折弯传动机构和折弯部安装到水平滑动驱动机构并通过水平滑动机构驱动运动,折弯部通过折弯传动机构带动旋转,折弯传动机构上设有可调节折弯角度的折弯旋转限位机构。本实用新型折弯角度柔性可调,提高了兼容性和适用范围,提高折弯角度精度。

技术领域

本实用新型属于零件针脚折弯的技术领域,特别是涉及一种汽车零件针脚折弯装置。

背景技术

现有的汽车零部件针脚折弯装置结构简单,折弯角度难以控制,角度兼容性差,造成折弯角度精度差,难以满足高精度折弯的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车零件针脚折弯装置,折弯角度柔性可调提高兼容性,提高折弯角度精度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种汽车零件针脚折弯装置,包括主体升降机构、升降限位机构、折弯座升降机构、折弯座、折弯传动机构、折弯部和水平滑动驱动机构,所述主体升降机构包括底板、升降气缸和顶板,所述顶板通过升降气缸驱动升降并通过升降限位机构进行定位,所述折弯座升降机构安装于主体升降机构的底板,所述折弯座安装在折弯座升降机构上并通过折弯座升降机构驱动进行升降运动,所述水平滑动机构安装在主体升降机构的顶板,所述折弯传动机构和折弯部安装到水平滑动驱动机构并通过水平滑动机构驱动运动,所述折弯部通过折弯传动机构带动旋转,所述折弯传动机构上设有可调节折弯角度的折弯旋转限位机构。

所述主体升降机构的两侧对称设有升降限位机构,所述升降限位机构包括高度可调的直角限位块,通过两侧对称的直角限位块对主体升降机构的顶板进行支撑限位。

所述折弯座升降机构包括气缸、导轨、凸轮随动器和限位块,所述凸轮随动器安装到导轨上并通过气缸驱动沿导轨滑动,所述折弯座通过凸轮随动器的作用进行升降运动并通过限位块对凸轮随动器进行限位将折弯座定位到折弯工位。

所述折弯座升降机构上安装有竖直的导轨安装板,所述导轨安装板上沿竖向固定安装导轨,所述折弯座可滑动地安装到导轨上。

所述折弯传动机构包括折弯气缸、连接头、折弯压板和连接轴,所述折弯气缸的输出轴通过连接头与折弯压板铰接,所述折弯压板通过连接轴与折弯部固定连接。

所述折弯旋转限位机构为安装于折弯气缸输出轴上的可调节折弯气缸输出行程的限位挡板。

所述水平滑动机构包括气缸、滑轨、安装板和水平滑动限位机构,所述滑轨固定安装在主体升降机构的顶板上,所述安装板安装于滑轨上并通过气缸驱动沿滑轨滑动,所述折弯传动机构和折弯部安装到安装板上并通过水平滑动限位机构将折弯部定位到折弯工作位。

所述折弯部两侧通过轴承结构可转动地安装在安装板上。

所述安装板上设有折弯微调机构。

有益效果

在本实用新型中,折弯座和折弯部能够被精确定位到工作位,通过调节折弯旋转限位机构能够对针脚的折弯角度进行精确调整,一方面能够兼容不同的折弯角度,提高该装置的适用范围,另一方面有利于提高折弯角度的精度,结构紧凑,调节方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一视角的结构示意图。

具体实施方式

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