[实用新型]一种游乐设备有效

专利信息
申请号: 201721883750.3 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN207871506U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 李坚;文红光;卢念华;张鹏 申请(专利权)人: 深圳华侨城卡乐技术有限公司
主分类号: A63G21/04 分类号: A63G21/04
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 代理人: 王永文;刘文求
地址: 518053 广东省深圳市龙岗区宝龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 止动机构 游乐车 驱动机构 刹车机构 游乐设备 轨道 本实用新型 刹车阻力 依次连接 依次设置 驱动力 夹持 随动 配合 延伸
【权利要求书】:

1.一种游乐设备,其特征在于,其包括轨道和游乐车,所述轨道包括U型轨道本体,所述U型轨道本体的底部设有T型板,所述游乐车包括游乐车本体,所述游乐车本体的底部沿轨道的延伸方向依次设置有驱动机构、第一止动机构、刹车机构以及第二止动机构,所述驱动机构、第一止动机构以及刹车机构依次连接,所述第二止动机构与所述第一止动机构相连,所述驱动机构、第一止动机构、刹车机构以及第二止动机构均从所述T型板的两侧夹持所述T型板,通过所述驱动机构与T型板配合以提供驱动力,通过所述刹车机构、第一止动机构以及第二止动机构与T型板配合以提供刹车阻力。

2.根据权利要求1所述游乐设备,其特征在于,所述T型板包括与所述U型轨道本体垂直连接的摩擦板以及与所述摩擦板垂直连接的导向板,所述摩擦板与所述U型轨道的中轴线位于同一平面上。

3.根据权利要求2所述游乐设备,其特征在于,所述驱动机构包括分别设置于所述导向板两侧且与导向板相切的一对驱动轮、分别与所述一对驱动轮相连的一对驱动电机以及第一夹紧机构,所述第一夹紧机构设置于所述T型板上,且分别与所述一对驱动轮相连;当驱动电机带动驱动轮转动时,所述第一夹紧机构驱动所述一对驱动轮夹紧所述摩擦板,以为所述游乐车提供向前的驱动力。

4.根据权利要求3所述游乐设备,其特征在于,所述第一夹紧机构包括以所述T型板为中心镜像对称设置的第一支撑架和第二支撑架、第一夹紧气缸以及架设于所述第一支撑架和第二支撑架上的第一限位板,所述第一支撑架和第二支撑架转动连接,所述第一夹紧气缸的两端分别通过所述第一限位板与所述第一支撑架和第二支撑架相连;所述第一支撑架连接有所述一对驱动轮中的一个驱动轮和一个驱动电机,所述第二支撑架连接有另一驱动电机;当第一夹紧气缸驱动所述第一支撑架和第二支撑架靠拢时,所述第一支撑架和第二支撑架分别带动与其相连的驱动轮压紧所述摩擦板。

5.根据权利要求4所述游乐设备,其特征在于,所述第一限位板的两端分别设有第一圆孔和腰型孔,所述第一支撑架上设有第一支撑柱,所述第二支撑架上设有第二支撑柱,所述第一支撑柱穿过所述腰型孔并与所述第一夹紧气缸的活塞杆相连,所述第二支撑柱穿过所述第一圆孔与所述第一夹紧气缸未设置活塞杆的一端相连。

6.根据权利要求4所述游乐设备,其特征在于,所述第一支撑架和第二支撑架上均设有第一从动轮组、第二从动轮组和第三从动轮组,所述第一从动轮组位于所述导向板上,且沿导向板的上表面滚动;所述第二从动轮组位于所述导向板下,且沿所述导向板的下表面滚动;所述第三从动轮组位于所述导向板下,且沿所述摩擦板的表面滚动。

7.根据权利要求4所述游乐设备,其特征在于,所述第一支撑架上设有朝向第二支撑架伸出的第一转动板,所述第二支撑架上设有朝向第一支撑架伸出的第二转动板,所述第一转动板通过一转轴与所述第二转动板转动连接,以使得所述第一支撑架和第二支撑架转动连接。

8.根据权利要求2所述游乐设备,其特征在于,所述刹车机构包括分别设置于导向板两侧且与导向板相切的一对刹车轮、与所述刹车轮同心设置的刹车盘、用于夹持所述刹车盘的碟刹以及第二夹紧机构,所述第二夹紧机构位于T型板上,且分别与一对刹车轮相连,当碟刹夹持刹车盘时,所述第二夹紧机构驱动所述一对刹车轮夹紧所述摩擦板,以提供刹车阻力。

9.根据权利要求8所述游乐设备,其特征在于,所述第二夹紧机构包括以所述T型板为中心镜像对称设置的第三支撑架和第四支撑架、第二夹紧气缸以及架设于所述第三支撑架和第四支撑架上的第二限位板,所述第三支撑架与第四支撑架转动连接,所述第二夹紧气缸的两端分别通过所述第二限位板与所述第三支撑架以及第四支撑架相连;所述第三支撑架连接有所述一对刹车轮中的一个刹车轮以及与其相配合的刹车盘和碟刹,所述第四支撑架连接有另一刹车轮以及与其相配合的刹车盘和碟刹。

10.根据权利要求2所述游乐设备,其特征在于,所述第一止动机构和第二止动机构的结构相同,所述第一止动机构包括止动油缸、分别与止动油缸两端铰接的一对止动杆、一对固定板以及一对球头,所述固定板一端固定于游乐车本体上,另一端与所述止动杆铰接;所述一对球头分别与所述一对止动杆未与止动油缸相连,所述球头分别位于所述摩擦板的两侧。

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